Bombardier Global 8000

2025 - Toekoms

Passasiers

19 Pax

Range

8,000 Seemyl

Kruisspoed

516 Knots

plafon

51,000 voete

Brandstof verbrand

0 GPH

Belangrike feite

  • Die nuutste vlagskipvliegtuig van Bombardier, met aflewerings wat in 2025 sou begin.
  • In staat om ononderbroke vir tot 8,000 0.92 seemyl te kruis, met 'n topspoed van Mach XNUMX.
  • Die Global 8000 beskik oor 'n lae kajuithoogte, Pũr Air-filter en Soleil-beligtingstelsel om jetlag te verminder.
  • Tipiese konfigurasies sluit in 'n bemanningsrusarea, klubsuite, konferensiesuite, vermaaksuite en hoofsuite.
  • Die Bombardier Global 8000 het 'n nuwe lysprys van $ 78 miljoen.

Oorsig en geskiedenis

Die Global 8000 is die nuutste vlagskip sakestraler van Bombardier. Die vliegtuig word aangewys om 'n maksimum reikafstand van 8,000 XNUMX seemyl te hê. Dit plaas dit dus in direkte mededinging met die splinternuwe Gulfstream G800.

Die Global 8000 is in staat om tot 19 passasiers te vervoer met 'n topspoed van Mach 0.94, aangedryf deur twee General Electric Passport-enjins.

Die vliegtuig behoort aan die hoogs sukses Global familie van vliegtuie, wat sy oorsprong terug na die Global uit te druk. Aflewerings van die Global 8000 sal in 2025 begin.

 

Bombardier Global 8000 Prestasie

Die Global 8000 word aangedryf deur twee General Electric Passport-enjins. Elke enjin is in staat om tot 18,920 37,840 pond stootkrag uit te voer. In totaal lei dit tot XNUMX XNUMX lbs se beskikbare stukrag.

As gevolg hiervan, die Global 8000 het 'n topspoed van Mach 0.94. Daarbenewens het die Global 8000 het 'n tipiese vaartspoed van Mach 0.85 en 'n hoëspoed-vaartsyfer van Mach 0.90. Miskien die mees indrukwekkende, die Global 8000 het ook 'n ultrahoëspoedvaart van Mach 0.92.

Daarbenewens het die Global 8000 het 'n aanvanklike kruishoogte (by MTOW) van 43,000 51,000 voet. Dit kan dan voortgaan om tot XNUMX XNUMX voet te klim.

Een van die belangrikste verkoopspunte van die Global 8000 is die indrukwekkende reeks. Die teoretiese reeks met NBAA IFR-reserwes, ISA, Mach 0.85-vaartspoed, 8 passasiers en 4 bemanningslede aan boord, is 8,000 XNUMX seemyl.

Dit is dus saam met die Gulfstream G800, is die sakestraler met die langste afstand wat in die nabye toekoms gelewer sal word.

Boonop, ten spyte van die indrukwekkende omvang en grootte van die vliegtuig, bly die grondprestasie indrukwekkend. Die Global 8000 kan in net 5,760 2,237 voet opstyg. Intussen kan die vliegtuig binne net XNUMX XNUMX voet land.

 

Bombardier Global 8000 Binne

Volgens Bombardier, die Global 8000 het die "gesondste kajuit". Gegewe dat dit die vlagskipvliegtuig vir Bombardier en passasiers sal ure spandeer om tussen vastelande te vlieg, die kajuit moet gemaklik, buigsaam en gesond wees.

Bombardier het drie sleutelkajuitkomponente geïmplementeer om te help om gesondheid te verhoog en te verseker dat jy verfris by jou bestemming aankom. Eerstens, die Global 8000 het 'n besonder lae kajuithoogte. Wanneer jy op 41,000 8000 voet ry, het die 2,900 'n kajuithoogte van net XNUMX XNUMX voet. Dit, volgens Bombardier, is die "industrie se laagste kajuithoogte". ’n Laer kajuithoogte lei tot ’n aangenamer kajuit-ervaring en help om jetlag te verminder.

Tweedens, in 'n poging om jetlag te verminder, het die Global 8000 funksies Bombardierse Soleil-beligtingstelsel. Hierdie stelsel is, volgens Bombardier, lugvaart se eerste sirkadiese ritme-gebaseerde kajuitbeligtingstelsel wat ten volle geïntegreer is in die vlugbestuurstelsel. Boonop het die kajuit 'n revolusionêre Dinamiese Dagligsimulasie-funksie om jetlag te bekamp.

Derdens, die Global 8000 is toegerus met die Bombardier Pũr lugfilter. Dit is 'n hospitaal-graad HEPA-filter wat tot 99.99% van deeltjies opvang. Deeltjies soos virusse, allergene en bakterieë kan deur die filter gevang en onttrek word. Daarbenewens het dit 'n geaktiveerde koolstoffilter om reuke en gasse te verwyder. Daarom is die kajuit van die Global 8000 is skoon en vars.

Om jou in kontak te hou met die buitewêreld, Bombardier het toegerus die Global 8000 met Ka-band internet. Dit, volgens Bombardier, bied die vinnigste global internetspoed in die bedryf. Dit laat jou toe om af te laai, te stroom, videokonferensie te maak en inhoud deur jou missies te deel.

Boonop is die vliegtuig toegerus met die "cutting-edge" lekker Touch-kajuitbestuurstelsel. Dit, danksy die elegante en intuïtiewe OLED-aanraakskakelbeheer, laat jou toe om 'n verskeidenheid kajuitinstellings vanaf jou sitplek te beheer.

Soos jy sou verwag met 'n nuwe vliegtuig van Bombardier, die Global 8000 beskik oor Nuage-sitplekke. Wat volgens Bombardier, is die eerste nuwe sitplekargitektuur in 30 jaar.

Wat die kajuituitleg betref, is daar vier afsonderlike leefareas. Die mees tipiese opset het 'n kombuis aan die voorkant van die kajuit, saam met 'n toilet, klerekas en bemanningsrusarea. Om agteruit te beweeg is die klubsuite. Hier sal passasiers 4 Nuage-sitplekke, 6 ultragroot vensters, 'n 24-duim HD-skotskerm, en Bombardier Raakskakelaars geïntegreer in die sylyne. Net hieragter is die konferensiesuite. Passasiers sal 'n elegante 6-sitplek vergader- en eetruimte vind. Die eetkamertafel het 'n verwyderbare blaar en versteekbare sytafel.

Ideaal vir ontspanning is die vermaaksuite, wat net agter die konferensiesuite geleë is. 'n Nuage-divan met 3 sitplekke is oorkant die groot vermaaklikheidskas met mediaberging geplaas. Daar is 6 ultragroot vensters en Bombardierse l'Opéra klankstelsel.

Die laaste leefarea is perfek vir rus – genoem die hoofpak. Hier is 'n Nuage-sitplek met 'n nul-swaartekragposisie, langs die volgrootte bed met 'n pasmaakbare kopstuk. 6 ultragroot vensters, 'n 32-duim HD-skerm en 'n groot klerekas help om die gemak in die suite te verhoog.

En laastens is die hoofsuite gekoppel aan sy eie en suite. Binne is daar nog 'n groot klerekas, toilet, opsionele staanstort en onbeperkte toegang tot die bagasieruim.

 

Kajuit

Vooraf, die Global 8000 beskik oor gevorderde vlieg-vir-draad-tegnologie met Verbeterde en Sintetiese Visie-stelsels. Die kajuit is ontwerp om die bemanning se gemak en doeltreffendheid te maksimeer.

Die vlieg-vir-draad-stelsel is ontwerp om beheerinvoervryheid te balanseer met volledige vlugkoevertbeskerming.

Boonop, om te verseker dat jou bemanning in staat is om te presteer met piekprestasie, help die toegewyde bemanningsrusarea om gemak en privaatheid op langafstandvlugte te maksimeer. Ideaal om te verseker dat jou bemanning ten volle uitgerus is.

 

Bombardier Global 8000 Handveskoste

Wanneer dit kom by die huur van die vlagskip Bombardier vliegtuig, die uurlikse koste gaan nie goedkoop wees nie.

Gegewe dat aflewerings nog nie begin het nie, is dit natuurlik moeilik om 'n geskatte syfer te verskaf. Pryse sal egter waarskynlik dié van die Global 7500, wat 'n huidige geraamde uurlikse huurprys van ongeveer $16,000 het.

 

Aankoopkoste

Wanneer dit kom by die aankoop van die Bombardier Global 8000, die huidige lysprys is $78 miljoen. Dit is natuurlik die basisprys, voordat enige opsies gekies word. Daarom is dit baie meer waarskynlik dat die werklike koopprys hoër sal wees.

In terme van pre-owned waardes, aflewerings van die Global 8000 moet nog begin, daarom is daar geen data wat vooraf besit word nie. Gegewe egter die waardeverminderingskoers van die Bombardier Global 7500, word beraam dat die Global 8000 sal sy waarde relatief goed behou.

Dieptesyfers

Prestasie

Bereik: 8,000 nm

Vaarspoed: 516 knots

Plafon: 51,000 XNUMX voet

Opstygafstand: 5,760 voet

Landingsafstand: 2,237 voet


dimensies

Buitelengte: 33.8 meter

Buite Hoogte: 8.2 meter

Vlerkspan: 31.7 meter

Binne-lengte: 16.59 meter

Binnebreedte: 2.44 meter

Binnelandse hoogte: 1.88 meter

Verhouding binne / buite: 49 %%

comfort

Aantal passasiers: 19

Geraasvlakke in die kajuit: N / A dB

Kajuithoogte: 0 voet

Geskatte prys per uur: $ 0 XNUMX

Aankoopprys: $ 78 miljoen


Power

Motorvervaardiger: General Electric

Motormodel: Paspoort

Brandstof verbrand: 0 liter per uur

gewigte

Bagasiekapasiteit: 195 kubieke voet

Bagasiegewig: 0 lbs

Max. Opstyggewig: 0 pond

Bereikaart

Bombardier Global 8000 Reekskaart