Rolls-Royce sê dat hul familie turbofan-vliegtuigenjins al byna drie dekades lank die grense bly verskuif van wat moontlik is, want elke nuwe model stel nuwe prestasiemaatstawwe vir burgerlugvaart.
In totaal verdien die Rolls-Royce-lugvaart-enjins meer as 100 miljoen vliegure.
Terwyl dit gewild is onder private stralers - veral Gulfstream vliegtuie - Rolls-Royce vervaardig ook 'n verskeidenheid enjins vir kommersiële vliegtuie.
Lede van die Trent-enjinfamilie is byvoorbeeld nou in diens op die Airbus A330, A340, A350 en A380, sowel as die Boeing 777 en 787 Dreamliner.
Tans is meer as 3,300 XNUMX sakestralervliegtuie wêreldwyd in diens, wat maatskappye help om die doeltreffendheid, produktiwiteit van die besigheid en ekonomiese groei moontlik te maak.
Hulle bied die buigsaamheid en verbinding wat in a benodig word globalwêreld, vlieg hoofde van state regoor die wêreld, ondersteun humanitêre pogings, of verbind gesinne deur die wêreld 'n kleiner plek te maak.
Met Rolls-Royce-enjins bied lugframers die perfekte kombinasie van spoed, reikafstand, grootte, doeltreffendheid en betroubaarheid.
Die volgende Rolls-Royce-enjins is die motors wat privaatvliegtuie aandryf - beide in die verlede en tans.
| Enjin model | Vliegtuig |
|---|---|
| AE3007A1E | Embraer Legacy 600 |
| AE3007A2 | Embraer Legacy 650E |
| AE3007C1 | Cessna Citation X |
| AE3007C2 | Cessna Citation X+ |
| BR700-710A1-10 | Gulfstream GV |
| BR700-710A2-20 | Bombardier Global 6000 |
| BR710 | Gulfstream G550 |
| BR710-A2-20 | Bombardier Global uit te druk |
| BR710-A2-20 | Bombardier Global 5000 |
| BR710-A2-20 | Bombardier Global Druk XRS uit |
| BR725 | Gulfstream G650ER |
| BR725 | Gulfstream G650 |
| BR725-A1-12 | Embraer Legacy 650 |
| Pêrel 700 | Gulfstream G700 |
| SPEY 511-8 | Gulfstream GIII |
| SPEY 511-8 | Gulfstream GII |
| TAY 611-8 | Gulfstream G400 |
| TAY 611-8 | Gulfstream G300 |
| TAY 611-8 | Gulfstream GIVSP |
| TAY 611-8 | Gulfstream GIV |
| TAY 611-8C | Gulfstream G450 |
| TAY 611-8C | Gulfstream G350 |
Die enjins wat tans aan hierdie privaatvliegtuie vasgebout is, dateer al in 1967 met die SPEY 511-8-enjins wat die Gulfstream GII.
Sedert 1967 ontwikkel Rolls-Royce hul enjins voortdurend, wat hulle ligter en brandstofdoeltreffender maak.
Oor die algemeen ontwikkel Rolls-Royce enjins vir vliegtuie vir groter, swaarder gebruik. Hierdie vliegtuie verskuif die grense van hoe vliegtuie vlieg.
Dit is die vliegtuig wat die hoogste, vinnigste en verste kan vlieg. Byvoorbeeld, die Cessna Citation X en Citation X+ is die twee vinnigste private stralers wat nog ooit bestaan het.