General Electric ontwerp en bou 'n verskeidenheid enjins vir kommersiële en militêre doeleindes.
Enjins vir die Boeing 777, Airbus A380 en 787 word almal deur General Electric vervaardig. Volgens GE is meer as 33,000 XNUMX van hul enjins is tans in diens.
Die enjins waarin ons die meeste belangstel, is natuurlik motors wat privaat vliegtuie aandryf.
Die volgende General Electric-enjins is die motors wat privaatvliegtuie aandryf - beide in die verlede en tans.
| Enjin model | Vliegtuig |
|---|---|
| CF34-1A | Bombardier Challenger 601-1A |
| CF34-3A | Bombardier Challenger 601-3A |
| CF34-3A | Bombardier Challenger 601-3AER |
| CF34-3A1 | Bombardier Challenger 601-3R |
| CF34-3B | Bombardier Challenger 604 |
| CF34-3B | Bombardier Challenger 605 |
| CF34-3B | Bombardier Challenger 650 |
| CF34-3B1 | Bombardier Challenger 850 |
| CF34-10E7-B | Embraer Lineage 1000 |
| CF34-10E7-B | Embraer Lineage 1000E |
| CFE738-1-1B | Dassault Falcon 2000 |
| HF-120-H1A | HondaJet |
| Paspoort | Bombardier Global 7500 |
GE bestee jaarliks meer as $ 1 miljard aan navorsing en ontwikkeling.
Die enjins wat tans aan hierdie privaatvliegtuie vasgebout is, dateer al in 1983 met die CF34-1A-enjins wat die motor aandryf Bombardier Challenger 601-1A.
Die CF34-reeks enjins is, soos u hierbo kan sien, 'n gewilde reeks enjins. Hierdie enjins dryf privaat vliegtuie en kommersiële vliegtuie aan.
Daarbenewens dryf die GE Passport-enjins die Bombardier Global 7500, een van die vinnigste vliegtuie in die lug, met 'n maksimum vaarspoed van 516 knots.