Slaan oor na inhoud

Het u al ooit gewonder wat die gewildste private vliegtuigroetes in Europa is?

Vlieg per privaat vliegtuig bied u die uiteindelike vryheid. Die vryheid om op 'n oomblik kennis te maak waarheen u wil.

Natuurlik is daar egter 'n paar roetes wat meer gewild is as ander.

Hier is die top 50 gewildste private vliegtuigroetes in Europa, met data verskaf deur die EBAA.

Die gewildste private jetroetes in Europa

Soos u uit die onderstaande tabel kan sien, is die roete van Paris Le Bourget na Genève verreweg die gewildste privaatstraalroete.

Privaatstralervlugte tussen Le Bourget en Genève vind gemiddeld byna tien keer per dag plaas.

Die roete tussen Parys en Genève duur net minder as 'n uur. Boonop is die prys redelik as u per VLJ vlieg (baie ligstraler), soos 'n Cessna Citation Mustang, na raming ongeveer € 5,000, - kos.

Die tweede gewildste Europese privaatstraalroete is weer afkomstig van Paris Le Bourget. Hierdie keer is die bestemming Nice Côte d'Azur.

Die roete van Paris Le Bourget naNice Côte d'Azur neem ongeveer een en 'n half uur. Natuurlik is hierdie roete effens meer duur as Parys na Genève, met 'n eenrigtingvlug wat na raming sowat €6,000 XNUMX kos vir 'n VLJ.

Die verskil tussen die gewildste en die tweede gewildste roete is redelik beduidend. Daar is ongeveer 50% meer bewegings vir eersgenoemde roete as laasgenoemde.

[ninja_tables id = ”23933 ″]

En dan, afronding van die top drie gewildste privaatstraalroetes in Europa, kom ons weer eens uit Frankryk.

Die roete van Nice Côte d'Azur na Moskou is die derde gewildste roete.

Dit is 'n baie meer aansienlike roete met 'n vliegafstand van byna 1,400 seemyl.

Dit sal ongeveer 3 uur 'n middelgrootte vliegtuig neem om die missie te voltooi. Die beraamde eenrigtingkoste vir hierdie vlug is in die gebied van € 35,000 vir 'n middelgrote straalvliegtuig.

Probeer ons om die vlugafstand, vlugtyd en meer te bereken privaat vliegtuigkoste sakrekenaar hulpmiddel.

Die gewildste lughawens

As dit gaan om die gewildste lughawens in terme van frekwensie, is daar 'n paar duidelike wenners.

Eerstens is Paris Le Bourget die gewildste lughawe op hierdie lys (in terme van oorsprong).

Dit is logies gegewe die groot mark in Frankryk, tesame met die gemak van Paris Le Bourget.

As u met 'n privaat straalvliegtuig vlieg, is Le Bourget eenvoudig die gerieflikste lughawe om aan te kom en te vertrek, net 11 km van die sentrum van Parys af.

As ons egter kyk na die gewildste stad om van te vertrek, is Londen die wenner.

Aan die kant van die lughawe is daar sewe gevalle van 'n lughawe in Londen.

Dit is egter net een meer as Paris Le Bourget. En, in Londen se geval, is die bewegings verdeel tussen drie van die belangrikste Londense lughawens vir private jets – Biggin Hill, Farnborough en Luton.

Bigbo -heuwel -FBO -privaatstraalroetes
Biggin Hill-lughawe FBO

Hierna sien ons dat Genève, Nice en Tromsø almal gewilde stede vir private strale is.

By die bepaling waarom die antwoorde relatief duidelik is.

Genève is een van die belangrikste sake -hubs vir Europa. En daar word immers ook na privaatstrale verwys as sakevliegtuie. Dit is hul primêre funksie.

Vervolgens het ons Nice, 'n gewilde vakansiebestemming en die naaste lughawe aan Monaco - een van die rykste gebiede in Europa.

En laastens, Tromsø. 'N Stad in die verre noorde van Noorweë. Enige ander manier om daar te kom, soos per motor of boot, is aansienlik stadiger as 'n vliegtuig.

Daarom sal 'n missie na Tromsø genoeg tyd bespaar.

Parys Le Bourget

Paris Le Bourget is net 11 km van die sentrum van Parys af geleë.

Soos hierbo gesien, is Paris Le Bourget een van die gewildste vir privaatvliegtuie in Europa, met 53,686 privaatstraalbewegings gedurende 2018.

Uit hierdie bewegings was 29% binnelandse vertrekke, 57% Europese vertrek, met die laaste 14% buite-Europa vertrek.

Gedurende 2018 was 4 Julie die besigste dag met 263 bewegings. Terwyl 31 Desember die rustigste dag van die jaar was, was dit slegs 36 bewegings.

Wat die lughawe self betref, is ongeveer 90% van die vlugte privaatstralers. Dit is te wyte aan die feit dat Paris Le Bourget 'n lughawe in Bizav is wat sy verkeer betref.

Die lughawe word deur Groupe ADP bedryf. Daarbenewens is die ICAO-kode van Paris Le Bourget LFPB. Die IATA-kode van Paris Le Bourget is LBG.

Gedurende 2018 was die vyf mees aktiewe vliegtuie wat van Parys Le Bourget vertrek en aangekom het Pilatus PC-12 (3,000 XNUMX bewegings), Global Express (3,137 XNUMX bewegings), Dassault Falcon 2000 (3,168 XNUMX bewegings), Cessna Citation Mustang (3,675 XNUMX bewegings), en Cessna Citation Excel / XLS (3,704 XNUMX bewegings).

Boonop was Lyon-Bron (2018 vlugte), Londen Biggin Hill (824 vlugte), Cannes-Mandelieu (854 vlugte), Zürich (865 vlugte), Bordeaux-Merignac die gewildste privaatstraalroetes van en na Parys Le Bourget in 896. (908 vlugte), Milan Linate (1,079 1,371 vlugte), Londen Luton (1,547 2,374 vlugte), Farnborough (3,622 XNUMX vlugte), Nice-Cote d-Azur (XNUMX XNUMX vlugte) en Genève (XNUMX XNUMX vlugte).

Lekker Côte d'Azur

Nice Côte d'Azur is net 4 km van die sentrum van Nice en net 18 km van Monaco af geleë.

Soos hierbo gesien, is Nice Côte d'Azur een van die gewildste vir privaatvliegtuie in Europa, met 35,449 2018 privaatstralerbewegings gedurende XNUMX.

Uit hierdie bewegings was 16% binnelandse vertrekke, 67% Europese vertrek, met die laaste 17% buite-Europa vertrek.

Gedurende 2018 was 3 April die besigste dag, wat verantwoordelik was vir 12 bewegings. Omgekeerd was 28 Mei die rustigste dag van die jaar, wat verantwoordelik was vir net 290 bewegings.

Wat die lughawe self betref, is ongeveer 23.4% van die vlugte private stralers. Dit is te wyte aan die gemengde Nice Côte d'Azur in sy sakelugvaart en kommersiële verkeer.

Die lughawe word bedryf deur ACA - Aéroports de la Côte d'Azur. Boonop is die ICAO -kode van Nice Côte d'Azur LFMN Verder is die IATA -kode van Nice Côte d'Azur NCE.

Gedurende 2018 was die vyf mees aktiewe vliegtuie wat van Nice Côte d'Azur vertrek en aangekom het Challenger 600 -reeks (1,577 bewegings), Challenger 300 -reeks (2,020 bewegings), Legacy 600 -reeks (2,206 bewegings), Global Express (2,562 bewegings), en Cessna Citation Excel / XLS (3,613 XNUMX bewegings).

Die gewildste roetes van en na Nice Côte d'Azur in 2018 was ook Ibiza (558 vlugte), Londen Biggin Hill (558 vlugte), Olbia Costa Smeralda (636 vlugte), Zürich (701 vlugte), Milan Linate (801 vlugte) ), Farnborough (1,408 vlugte), London Luton (1,453 vlugte), Genève (1,875 vlugte), Moskou Vnukovo (1,981 vlugte) en Parys-Le Bourget (2,374 vlugte).

Genève

Geneva International is net 4 km van die sentrum van Genève af geleë.

Soos hierbo gesien, is Geneva International een van die gewildste vir privaatvliegtuie in Europa, met 33,569 privaatstralerbewegings gedurende 2018.

Uit hierdie bewegings was 7% binnelandse vertrekke, 82% Europese vertrek, met die laaste 12% buite-Europa vertrek.

Gedurende 2018 was 7 Maart die besigste dag met 181 bewegings. Terwyl 31 Desember die kalmste dag van die jaar was, was dit slegs 17 bewegings.

Wat die lughawe self betref, is ongeveer 17.7% van die vlugte privaatstralers. Dit is te danke aan Geneva Internationalgemeng in terme van sy sakelugvaart en kommersiële verkeer.

Die lughawe word bestuur deur die stad Genève. Boonop is die ICAO -kode van Geneva International LSGG Verder is die IATA -kode van Geneva International GVA.

Gedurende 2018 was die vyf mees aktiewe vliegtuie wat van Genève Internasionaal vertrek en aangekom het Global Express (1,878 XNUMX bewegings), Dassault-Falcon 2000 (2,167 XNUMX bewegings), Embraer Phenom 300 (2,218 XNUMX bewegings), Pilatus PC-12 (2,418 XNUMX bewegings), en Cessna Citation Excel / XLS (2,824 XNUMX bewegings).

Boonop was Brussel Zaventem (2018 vlugte), London Biggin Hill (406 vlugte), Cannes-Mandelieu (487 vlugte), Moskou Vnukovo (531 vlugte), Milan Linate (645) die gewildste privaatstraalroetes van en na Genève Internasionaal in 771. vlugte), Zürich (862 vlugte), Londen Luton (914 vlugte), Farnborough (1,211 1,875 vlugte), Nice-Côte d'Azur (3,622 XNUMX vlugte) en Parys-Le Bourget (XNUMX XNUMX vlugte).

Rome Ciampino

Rome Ciampino is net 9 km van die sentrum van Rome geleë.

Soos hierbo gesien, is Rome Ciampino een van die gewildste vir privaatvliegtuie in Europa, met 16,043 privaatstraalbewegings gedurende 2018.

Uit hierdie bewegings was 52% binnelandse vertrekke, 38% Europese vertrek, met die laaste 10% buite-Europa vertrek.

Gedurende 2018 was 22 Junie die besigste dag, wat verantwoordelik was vir 82 bewegings. 1 Januarie was die rustigste dag van die jaar, en was verantwoordelik vir net 5 bewegings.

Wat die lughawe self betref, is ongeveer 29.1% van die vlugte privaatstralers. Dit is te danke aan Rome Ciampinogemeng in terme van sy sakelugvaart en kommersiële verkeer.

Die lughawe word bestuur deur Aeroporti di Roma. Boonop is die ICAO -kode van Rome Ciampino LIRA Verder is die IATA -kode van Rome Ciampino CIA.

Gedurende 2018 was die vyf mees aktiewe vliegtuie wat van Rome Ciampino vertrek en aangekom het Dassault-Falcon 50 (903 XNUMX bewegings), Dassault-Falcon 2000 (1,133 XNUMX bewegings), Cessna Citation Excel / XLS (1,154 bewegings), Piaggio-P-180 Avanti (1,464 bewegings), en Dassault-Falcon 900 (2,419 XNUMX bewegings).

Die gewildste roetes van en na Rome Ciampino in 2018 was ook Genua Cristoforo Colombo (244 vlugte), Verona Villafranca (272 vlugte), Genève (279 vlugte), Turyn (422 vlugte), Olbia Costa Smeralda (452 ​​vlugte), Parys -Le Bourget (454 vlugte), Napels (503 vlugte), Falcone – Borsellino (530 vlugte), Nice-Côte d'Azur (557 vlugte) en Milan Linate (1,611 XNUMX vlugte).

Londen Farnborough

Farnborough is net 38 km van die sentrum van Londen geleë.

Soos hierbo gesien, is Farnborough een van die gewildste vir privaatvliegtuie in Europa, met 27916 privaat straalbewegings gedurende 2018.

Uit hierdie bewegings was 24% binnelandse vertrekke, 62% Europese vertrek, met die laaste 15% buite-Europa vertrek.

Gedurende 2018 was 25 Mei die besigste dag, wat verantwoordelik was vir 180 bewegings. 25 Desember was die rustigste dag van die jaar, wat geen bewegings in ag geneem het nie.

Wat die lughawe self betref, is ongeveer 90% van die vlugte privaatstralers. Dit is te wyte aan Farnboroughbizav toegewyde lughawe wat sy verkeer betref.

Die lughawe word deur TAG Farnborough Airport Ltd bedryf. Daarbenewens is die ICAO-kode van Farnborough EGLF. Die IATA-kode van Farnborough is FAB.

Gedurende 2018 was die vyf mees aktiewe vliegtuie wat van Farnborough vertrek en aangekom het Challenger 600 -reeks (1,448 bewegings), Dassault-Falcon 2000 (1,723 XNUMX bewegings), Challenger 300 -reeks (2,220 bewegings), Global Express (2,772 bewegings), en Cessna Citation Excel / XLS (2,824 XNUMX bewegings).

Die gewildste roetes van en na Farnborough in 2018 was ook Jersey (365 vlugte), Milan Linate (365 vlugte), Dublin (392 vlugte), Moskou Vnukovo (463 vlugte), Zürich (503 vlugte), Londen Luton (836 vlugte) ), Barrow Walney Island (960 vlugte), Genève (1,211 1,408 vlugte), Nice-Côte d'Azur (1,547 XNUMX vlugte) en Parys-Le Bourget (XNUMX XNUMX vlugte).

Leë bene - vlieg die gewildste private jetroetes

Omdat dit die gewildste private straalroetes in Europa is, is dit nie moeilik om 'n leë been te vind nie. Boonop kos dit slegs 'n fraksie van die koste van die reël van 'n privaat jet -charter op die tradisionele manier.

Dit is te danke aan leë bene wat tot 75% minder kos as 'n gewone gehuurde vlug.

Daar is egter 'n paar kompromieë wat aangegaan moet word. Leer alles wat u moet weet leë bene hier.

Kyk na 'n uitgebreide lys van die nuutste leë bene van privaat vliegtuie met ons databasis met leë bene. Lees meer.

Benedict

Benedict is 'n toegewyde skrywer, wat spesialiseer in in-diepte besprekings van private lugvaart eienaarskap en die gepaardgaande onderwerpe.

0%

Hoe moet jy per private straler vlieg?

Vind uit wat die beste manier is om in minder as 60 sekondes per private straler te vlieg.

Wat is jou primêre motivering om per private straler te vlieg?

Met hoeveel mense reis jy gewoonlik?

Hoeveel private vliegtuigvlugte het jy al geneem?

Hoe gereeld beplan jy om/tans per private straler te vlieg?

Hoe buigsaam is jou reisplanne?

Sal jy op spitstye vlieg? (bv. groot vakansiedae)

Gaan jou planne waarskynlik binne 12 uur na vertrek verander of kanselleer?

Wat is die minimum kennisgewing voor vertrek wat jy benodig?

Hoeveel beheer wil jy hê oor die vliegtuigmodel? (bv Gulfstream G650ER verby Bombardier Global 7500)

Wil jy jou vliegtuig opgradeer/afgradeer op grond van behoefte?