Slaan oor na inhoud

Die pryse van nuwe private jets verskil aansienlik, met die vlagskipmodelle met 'n lysprys van $75 miljoen.

Wat as jy egter ’n splinternuwe private straler wil koop wat meer bekostigbaar is? Wat is die goedkoopste nuwe private jets op die mark?

So, wat is die tien minste duur private jets die nuwe koop?

Die prys hieronder is die standaard lysprys vir elke vliegtuig nuut van die fabriek. Met opsies sal die prys waarskynlik styg. Let ook daarop dat dit nie die lysprys vir buite-produksie vliegtuie of vliegtuie wat reeds besit word, insluit nie.

Die vliegtuie hieronder is almal in produksie.

Die leer meer oor die koste van die aankoop van 'n private straler lees hierdie artikel.

Goedkoopste nuwe private jets

10. Cessna Citation CJ4 – $9.7 miljoen

Die nommer 10 plek op die lys word geneem deur die Cessna Citation CJ4.

Die Cessna Citation CJ4 het 'n nuwe lysprys van $9.7 miljoen.

Pre-owned voorbeelde van die Citation CJ4 wissel van $6.1 miljoen tot $11 miljoen.

Ja, jong CJ4's kan vir meer as die nuwe lysprys verkoop gegewe die groot aanvraag.

Cessna Citation CJ4 Buitekant

Die Cessna Citation CJ4 (Model 525C) is 'n uitgebreide en verbeterde weergawe van die gewilde Cessna Citation CJ3 en kan sy roetes na die oorspronklike terugvoer CitationStraal. Oorspronklik aangekondig in Oktober 2006 by die NBAA-konferensie, met die eerste vlug wat in Mei 2008 plaasgevind het, en die eerste produksiestraler wat een jaar later gevlieg het.

Die FAA het dit in Maart 2010 gesertifiseer, en die eerste aflewering het een maand later plaasgevind. Sedert daardie eerste aflewering in 2010, meer as 300 Cessna CJ4's is aan klante gelewer.

Die CJ4 sit tussen die kleiner CJ3+ en die groter kapasiteit XLS+. Die CJ3+ kan amper so ver as sy groter broer vlieg, maar het die kapasiteit vir minder passasiers met vol tenks en is stadiger in die vaart. Die Citation CJ4 sit langs die PC-24 en Phenom 300E as van die grootste straalvliegtuie in die omgewing wat vir enkelvlieënier operasie is.

Met die Cessna CitationDie vliegtuigreeks Jet / M2 / CJ (Model 525) wat sy roetes terugspoor tot 1989, is die CJ4 die toppunt van alles wat Cessna het oor die afgelope drie dekades geleer in terme van gemak, tegnologie en betroubaarheid. Met groter spoed, reikafstand en kajuitgrootte as sy voorganger, is die CJ4 gewild onder beide korporatiewe vlugdepartemente en eienaar-operateurs.

9. Embraer Phenom 300E – $9.5 miljoen

Die nommer 9-gleuf vir die goedkoopste nuwe private jets is die Embraer Phenom 300E met 'n nuwe lysprys van $9.5 miljoen.

Pre-owned voorbeelde van die Phenom 300E wissel tussen $9.1 miljoen en $10.3 miljoen. Weereens, baie soos die CJ4, jong voorbeelde van die Phenom 300E kan vir bo die nuwe lysprys verkoop.

Die Embraer Phenom 300E is 'n opgradering van die oorspronklike Phenom 300 – die ligte sakestraler wat die meeste gelewer is vir sewe agtereenvolgende jare.

Die platform en geskiedenis van die Phenom 300 is relatief kort, veral vergeleke met ander vliegtuie in hierdie sektor wat 'n lang geskiedenis van ontwikkeling en verbetering het. Natuurlik, Embraer het hierdie ligte straler met hul eerste poging vervolmaak. Oorspronklik geskep nadat klante terugvoer gegee het, het voorgestel dat daar potensiële klante is wat 'n groter weergawe van die gewilde persoon wil hê Phenom 100.

Embraer Phenom 300E buitekant op grond met deur oop teen sononder

Die nuwe vliegtuigontwerp is ontwerp om meer ruimte te bied as die Phenom 100 terwyl dit ook op kleiner lughawens, soos London City Airport en Telluride Regional Airport, toegelaat word.

Die eerste vlug van die Phenom 300 was in April 2008 en is in Desember 2009 gesertifiseer. Binne dieselfde maand, Embraer hul eerste aflewering van klante gedoen, wat nou meer as 500 eenhede geproduseer het. In 2018 Embraer aangekondigde opgraderings aan die Phenom 300, wat lei tot die Phenom 300E. Twee jaar later in 2020, Embraer aangekondig nog meer aanpassings aan die Phenom 300E.

8. Nextant 604XT – $8 miljoen

Die Nextant 604XT is volgende op die lys, met 'n nuwe prys van $8 miljoen.

Die Nextant 604XT is 'n hervervaardigde Bombardier Challenger 604. Volgende ontwerp en vervaardig nie vliegtuie van nuut nie. Hulle hervervaardig eerder bestaande vliegtuie. Tans sluit hul reeks vliegtuie die 604XT in, 400XTi, en G90XT.

Die voordeel van die hervervaardiging van bestaande vliegtuie is dat jy effektief 'n hele "nuwe" vliegtuig ontvang, met die nuutste generasie tegnologie en geriefskenmerke, sonder die koste van skoonbladontwerp en sertifisering. Die vliegtuie is gebaseer op bestaande, bewese vliegtuie.

Volgende 604XT buitegrond geskiet voor die fabriek

Die drie sleutelareas van verbetering van Nextant is die verbeterde vliegdek, opgegradeerde passasierskajuit en verbeterde werkverrigtingvermoëns.

Voorbeelde wat reeds besit word, kos tussen $7 miljoen en $8 miljoen. Boonop het die Nextant 604XT 'n indrukwekkende jaarlikse depresiasiekoers van net 2.2%.

7. Cessna Citation CJ3+ – $8 miljoen

Die Cessna Citation CJ3+ kom in die 7de plek op die lys van die goedkoopste nuwe private jets.

Die Cessna Citation CJ3+ het 'n nuwe lysprys van $8 miljoen, met voorbeelde wat reeds besit word vanaf $7.4 miljoen.

Cessna Citation CJ3 Plus buitekant

Soos algemeen onder Cessnase opstel, die Cessna Citation CJ3 + is die nuutste ontwikkeling van 'n lang familie vliegtuie. Die CJ3 + kan sy wortels na die oorspronklike herlei Cessna CitationJet wat in Oktober 1989 van stapel gestuur is. Die oorspronklike Model 525 het die eerste keer in 1991. Die aflewering het twee jaar later begin. Sedert die vroeë negentigerjare Cessna is voortdurend besig om die CitationStraal.

Eerstens, Cessna opgedateer die CitationVlieg na die CJ1 / M2-variante. Die M2 variant is die huidige VLJ wat Cessna produseer.

6. HondaJet Elite S – $5.5 miljoen

In die sesde plek in die lys van die goedkoopste nuwe private jets is die HondaJet Elite S wat inkom met 'n nuwe prys vanaf $5.5 miljoen.

Die HondaJet Elite S is gebou op die uiters gewilde HondaJet HA-420-platform, 'n uiters gewilde VLJ.

Een van die mees noemenswaardige kenmerke van die HondaJet-vliegtuigfamilie is die oor-die-vlerk-enjins. Anders as byna elke ander private straler is die enjins bo die vlerke gemonteer, in teenstelling met die agterste romp.

Die Elite S is in Mei 2021 bekendgestel en bied verbeterde avionika en 'n groter reeks in vergelyking met sy voorganger.

Die Elite S is die opgegradeerde weergawe van die HondaJet Elite wat in 2018 bekend gestel is. Die Elite S kan tot 43,000 422 voet vaar, met 'n maksimum vaartspoed van XNUMX knots.

Op die mark wat reeds besit word, het die HondaJet Elite S pryse wat wissel tussen $4.6 miljoen en $5.4 miljoen.

5. Nextant 400XTi – $5.2 miljoen

Die Nextant 400XTi is baie soos sy groter suster die 604XT deurdat dit nog 'n hervervaardigde vliegtuig is. Soveel van die vliegtuig word egter verander dat dit amptelik 'n nuwe vliegtuig is.

Die Nextant 400XT / XTi is 'n vliegtuig wat vanaf die oorspronklike vliegtuig van die Hawker / Beechjet 400A-vliegtuig herontwerp is. Dit bied die voordele van 'n nuwe, moderne vliegtuig, maar met laer bedryfskoste. Dit lei tot 'n nuwe vliegtuig van 88% met verhoogde spoed, reikafstand en doeltreffendheid.

Die Nextant 400XT-model is in 2011 bekend gestel, met die opgedateerde Nextant 400XTi wat meer spasie, beter geraasisolasie en aerodinamika bied – insluitend gekapte vlerke met kenmerkende LED-beligting.

As jy op soek is na 'n pre-owned Nextant 400XTi, kan jy verwag om 'n minimum van $3 miljoen te betaal, met een jaar oue voorbeelde met 'n geskatte waarde van ongeveer $4.5 miljoen.

4. HondaJet HA-420 – $4.8 miljoen

Van hierdie punt af is die goedkoopste nuwe private jets almal baie ligte jets. Dit is natuurlik nie verbasend nie, aangesien dit die intreevlak, kleinste private jets wat op die mark beskikbaar is, is.

Die HondaJet maak nog 'n verskyning op hierdie lys, met die ouer HondaJet HA-420 wat net $4.8 miljoen kos wanneer dit splinternuut is.

Vliegtuie wat reeds besit word, sal enigiets van $3 miljoen tot $5 miljoen kos. Die meeste van die vliegtuie wat reeds besit word, is egter tussen $4 miljoen en $4.8 miljoen gegroepeer.

HondaJet-buitekant in blou verf, lugfoto geskiet bo die wolke wat links is

Die HA-420 HondaJet is die hoogtepunt van dekades se werk van die Japannese maatskappy wat bekend is daarvoor dat hulle tyd geneem het om hul produkte te vervolmaak.

Die ontwikkeling van die HondaJet het meer as 30 jaar gelede begin, met die eerste vlug van die vliegtuig wat in Desember 2003 plaasgevind het en volle produksie wat in Desember 2015 begin het. Sedert die eerste vliegtuig die fabriek uitgerol het, het die vervaardigingsaanleg in Greensboro, Noord-Carolina gebou meer as 150 HondaJets, gekategoriseer as 'n Baie ligte straalvliegtuig (VLJ).

3. Cessna Citation M2 – $4.7 miljoen

Op die podium van die goedkoopste nuwe private jets is die Cessna Citation M2 kom in met 'n nuwe lysprys van $4.7 miljoen.

Die Cessna Citation M2 is die kleinste straalvliegtuig in Cessnase in-produksie vliegtuigreeks. Die M2 is deel van die Cessna CitationJet-reeks vliegtuie. Die Model 1989, wat in 525 van stapel gestuur is, het in 1991 die eerste keer gevlieg. Een jaar later is FAA-sertifisering ontvang. Aflewerings het twee jaar later begin. Die basiese CitationJet-model is verder opgedateer na die CJ1- en M2-variante. Die CJ1 het 'n ander pad as die M2 geneem. Die CJ1 is ontwikkel in die CJ2, toe die CJ2+.

Die M2 is in September 2011 bekendgestel. Cessna het die M2 gebaseer op die destydse buite-produksie CJ1-variant van die CitationJet familie. Cessna het die M2 opgedateer met 'n nuwe kajuituitleg en doeltreffender enjins. Die eerste prototipe het in 2012 gevlieg met die produksie van net een jaar. Sedert 2013 is meer as 250 M2-vliegtuie in diens.

Cessna Citation M2 Buitekant

Die M2 word bemark deur Cessna as die intreevlakvliegtuig vir klante. Kliënte wat meer spoed, meer reikafstand en meer gemak wil hê. Die M2 spog met ernstige vliegtuigprestasies. Danksy die grootte daarvan, kan die M2 deur 'n enkele vlieënier bestuur word, wat dit ideaal maak vir klante wat op soek is na laer koste of om self die vliegtuig te bestuur. Gevolglik is die M2 'n uitstekende kandidaat om 'n eienaar / operateurvliegtuig te wees. Let egter daarop dat enkelvlieënier die standaard in die VLJ kategorie. Baie groter vliegtuie kan selfs net deur een vlieënier bestuur word - soos die Pilatus PC-24 en Embraer Phenom 300E.

As jy op soek is na 'n voorbeeld wat reeds besit word, kan jy verwag om ten minste $3.5 miljoen te betaal. Verbasend genoeg, gegewe die gewildheid van hierdie vliegtuig, sal 2019-modelle en jonger waarskynlik bo die nuwe lysprys van die vliegtuig kos.

2. Embraer Phenom 100EV – $4.5 miljoen

Net mis uit op die eerste plek is die Embraer Phenom 100EV met 'n nuwe lysprys van $4.5 miljoen.

Hierdie vliegtuie hou hul waarde baie goed met 'n jaarlikse depresiasiekoers van ongeveer 1%. Daarom sal voorbeelde wat reeds besit word, minstens $4 miljoen kos.

Die Embraer Phenom 100EV is die nuutste weergawe van die suksesvolste Embraer Phenom 100. Die Phenom 100 / 100EV is 'n baie ligte straler (VLJ) wat ontwikkel is deur Embraer, die Brasiliaanse vliegtuigvervaardiger. Die Phenom 100 het in April 2005 tot ontwikkeling getree en in November dieselfde jaar met 'n volskaalse mock-up gepronk.

Embraer Phenom 100EV buitekant

Die eerste vlug vir die Phenom 100 het in Julie 2007 gekom, is in Desember 2008 gesertifiseer en die eerste aflewering het later dieselfde maand plaasgevind. Die Phenom 100 is gou opgedateer na die Embraer Phenom 100E, met klein opdaterings en multifunksie-bederwers. Die Phenom 100EV het in Maart 2017 diens ingeneem met aansienlike gewigsbesparings, 'n toename in stuwing en 'n opgedateerde vliegdek.

Bedryf deur private eienaars, maatskappye met breuk eienaarskap programme, handves operateurs, vliegtuig bestuur maatskappye, en militêre operateurs, die Phenom 100EV-variante is baie gewild vir kort vlugte in die verte. Met byna 400 eenhede in aktiewe diens, het die Phenom 100-model is 'n uitstekende keuse vir diegene wat op soek is na 'n toename in spoed teenoor 'n gelyke grootte turbopropvliegtuig.

1. Cirrus Vision Jet – $2.85 miljoen

Die absoluut goedkoopste private straler wat jy nuut kan koop, is die Cirrus Vision Jet SF50 met 'n nuwe lysprys vanaf net $2.85 miljoen.

Die Vision Jet is 'n ongelooflike vliegtuig met net een straalenjin.

Die Cirrus Vision Jet SF50 is 'n Baie ligte straalvliegtuig (VLJ) wat deur net een enjin aangedryf word. Ontwerp en vervaardig deur Cirrus Aircraft gebaseer in Duluth, Minnesota, VSA, produksie het in die tweede helfte van 2016 begin en Cirrus het meer as 170 vliegtuie vervaardig. Cirrus is tipies bekend vir die klein, turbopropvliegtuie wat hy vervaardig, soos die SR20 en SR22, dit is die enigste straalaangedrewe vliegtuig wat die maatskappy vervaardig.

Die Vision Jet staan ​​uit vanweë sy kompakte grootte en dit is die eerste gesertifiseerde enkelmotorige burgerstraler. Die Vision Jet het 'n hartlike ontvangs gekry toe dit aangekondig is en voor produksie begin het, het Cirrus meer as 600 bestellings vir die vliegtuig ontvang.

Gegewe die ongelooflike gewildheid van die Cirrus Vision Jet, kan voorbeelde wat vooraf besit word vir meer as die lysprys verkoop met pryse wat wissel tussen $2 miljoen en $3.5 miljoen.

Waarom is sommige prysstralers duurder vooraf besit as nuut?

Ten tyde van die skryf hiervan was daar 'n aansienlike toename in die vraag na private stralers en baie vervaardigers sukkel om tred te hou. Verder, kwessies oor die voorsieningsketting het ook die spoed van produksie vertraag.

Daarom is die feit dat sommige vliegtuie vir meer verkoop op die voorafbesit-mark teenoor nuwe uit die fabriek bloot aan vraag en aanbod.

Daarbenewens is die punt waarop die waarde onder die nuwe prys daal, tipies wanneer die waarborg vir die nuwe vliegtuig opraak. Dit maak dit dus minder wenslik as 'n byna nuwe vliegtuig.

Dit kom bloot daarop neer dat kopers nou 'n vliegtuig wil hê, en hoe nuwer die vliegtuig, hoe meer begeerlik is dit.

Benedict

Benedict is 'n toegewyde skrywer, wat spesialiseer in in-diepte besprekings van private lugvaart eienaarskap en die gepaardgaande onderwerpe.

0%

Hoe moet jy per private straler vlieg?

Vind uit wat die beste manier is om in minder as 60 sekondes per private straler te vlieg.

Wat is jou primêre motivering om per private straler te vlieg?

Met hoeveel mense reis jy gewoonlik?

Hoeveel private vliegtuigvlugte het jy al geneem?

Hoe gereeld beplan jy om/tans per private straler te vlieg?

Hoe buigsaam is jou reisplanne?

Sal jy op spitstye vlieg? (bv. groot vakansiedae)

Gaan jou planne waarskynlik binne 12 uur na vertrek verander of kanselleer?

Wat is die minimum kennisgewing voor vertrek wat jy benodig?

Hoeveel beheer wil jy hê oor die vliegtuigmodel? (bv Gulfstream G650ER verby Bombardier Global 7500)

Wil jy jou vliegtuig opgradeer/afgradeer op grond van behoefte?