Slaan oor na inhoud

Die Nextant 400XTi is 'n ligte sakestraler wat deur Volgende en is 'n hervervaardigde Beechjet 400A, met aflewerings wat in 2014 begin het.

Twee Williams International FJ44-3AP-enjins dryf die 400XTi aan tot 'n maksimum reikafstand van 2,003 2,305 seemyl (3,710 447 myl / XNUMX XNUMX km) en 'n maksimum snelheid van XNUMX knots.

Die 400XTi het slaapplek vir tot 8 passasiers, met 'n maksimum bagasiekapasiteit van 53 kubieke voet.

Die prys van 'n splinternuwe Nextant 400XTi is $5.2 miljoen. Op die mark wat reeds besit word, kos die 400XTi gemiddeld $4 miljoen.

Die jaarlikse vaste koste vir die Nextant 400XTi word geskat op $355,282, met 'n uurlikse veranderlike tarief van $1,495.

Om dus 200 uur per jaar te vlieg sal 'n totale jaarlikse eienaarskapskoste van $654,282 400 vir die Nextant XNUMXXTi tot gevolg hê.

Tipe kostebedrag
Verkrygingskoste$4,000,000
Vaste koste$355,282
Uurlikse tarief$1,495
Vlieg 200 ure per jaar$654,282
Vlieg 400 ure per jaar$953,282
Totale beraamde jaarlikse koste vir die bedryf van Volgende 400XTi. Let daarop dat alle pryse slegs in USD bereken word.

Nextant 400XTi jaarlikse begroting sakrekenaar

Gebruik die sakrekenaar hieronder om die beraamde jaarlikse begroting te bereken om die Volgende 400XTi.

Vul eenvoudig die aantal ure per jaar in en ontvang klik op "Kry jaarlikse begroting". Hieronder sien u die beraamde jaarlikse begroting vir die besit en bedryf van die 400XTi.

Die finale waarde neem beide vaste en veranderlike koste in ag. Let daarop dat die finale waarde slegs 'n skatting is. Let ook daarop dat alle waardes in USD is.

Jaarlikse ure gevlieg:


Ure



Nextant 400XTi jaarlikse begroting:

$0 per jaar


Volgende 400XTi Vaste koste uiteensetting

Wat vaste koste betref, is daar ses kriteria wat geïdentifiseer is as die grootste bydraer tot die jaarlikse koste van die bedryf.

Lees meer   Dassault Falcon 900 eienaarskap en bedryfskoste

Hierdie koste is bemanningssalaris, bemanningsopleiding, loods, versekering, bestuur, en dan die bykomende, diverse vaste koste.

In die onderstaande tabel word die geskatte koste van elke vaste koste vir die Nextant 400XTi uiteengesit.

Vaste kosteJaarlikse besteding
Crew Salaris$203,962
Crew-opleiding$24,891
hangar$24,100
Versekering$24,329
bestuur$48,000
Diverse Vaste$30,000
Totaal$355,282
Geskatte jaarlikse vaste koste vir die Volgende 400XTi. Let daarop dat alle pryse slegs in USD bereken word.

Volgende 400XTi Veranderlike Koste uiteensetting

Wisselende koste is die koste wat verander na gelang van die gebruik van die vliegtuig. Wisselende koste kan in uurstukke verdeel word.

Dit lei dus tot 'n uurlikse veranderlike kostesyfer. Hierdie syfer is die koste per uur waarop die vliegtuig gevlieg word.

There are five factors that we have built into the hourly variable cost figure. These values are the cost of fuel, onderhoud, engine overhaul, crew, landing & handling fees, along with other various costs.

Al hierdie veranderlikes is eweredig aan die aantal ure wat gevlieg word. Hoe meer u byvoorbeeld die vliegtuig vlieg, hoe meer brandstof sal dit gebruik.

Kyk hieronder vir 'n tabel met die geskatte veranderlike kostes per uur wanneer die Nextant 400XTi gebruik word.

Veranderlike kosteUurlikse besteding
Brandstofkoste$618
Onderhoud$323
Enjin opknap$304
Fooi vir bemanning / landing / hantering$225
Diverse veranderlike$25
Totaal$1,495
Geskatte uurlikse veranderlike koste vir die Volgende 400XTi. Let daarop dat alle pryse slegs in USD bereken word.
Benedict

Benedict is 'n toegewyde skrywer, wat spesialiseer in in-diepte besprekings van private lugvaart eienaarskap en die gepaardgaande onderwerpe.

0%

Hoe moet jy per private straler vlieg?

Vind uit wat die beste manier is om in minder as 60 sekondes per private straler te vlieg.

Wat is jou primêre motivering om per private straler te vlieg?

Met hoeveel mense reis jy gewoonlik?

Hoeveel private vliegtuigvlugte het jy al geneem?

Hoe gereeld beplan jy om/tans per private straler te vlieg?

Hoe buigsaam is jou reisplanne?

Sal jy op spitstye vlieg? (bv. groot vakansiedae)

Gaan jou planne waarskynlik binne 12 uur na vertrek verander of kanselleer?

Wat is die minimum kennisgewing voor vertrek wat jy benodig?

Hoeveel beheer wil jy hê oor die vliegtuigmodel? (bv Gulfstream G650ER verby Bombardier Global 7500)

Wil jy jou vliegtuig opgradeer/afgradeer op grond van behoefte?