Embraer Legacy 650E teen Embraer Praetor 600

Embraer Legacy 650E Buitekant tydens vaart met 'n wit wolk agtergrond

Die Embraer Legacy 650E beëindig produksie in 2020, saam met die Legacy 450 en Legacy 500 vliegtuie. In hul plek Embraer die "ontwrigtende" vrygestel Praetor 500 en Praetor 600.

Daarom is daar 'n vraag oor hoe die nuwe generasie van Embraer vliegtuie vergelyk met die ou generasie? Waar is die verskille? Watter vliegtuig koop beter?

Prestasie

'N Gebied waar Embraer verbeter het op die Legacy 650E met die Praetor 600 is prestasie. Dit geld in terme van krag, spoed en doeltreffendheid.

Die Embraer Legacy 650E word aangedryf deur twee Rolls-Royce AE 3007A2-enjins. Elke enjin kan tot 9,020 lbf stuwing lewer, wat 'n totale stootkrag van 18,040 lbf lewer.

In vergelyking, die Embraer Praetor 600 word aangedryf deur twee Honeywell HTF7500E-enjins. Elke enjin kan tot 7,528 lbf stuwing lewer. Dit lei dus tot 'n totale druksterkte van 15,056 lbf.

As gevolg hiervan, die Embraer Legacy 650E kan op 'n maksimum van 440 vaar knots. Terwyl die Embraer Praetor 600 het 'n maksimum snelheid van 466 knots.

Die maksimum vaarspoed is nie die enigste verskil in die prestasie van hierdie vliegtuie nie.

Terwyl die Embraer Legacy 650E kan op 41,000 XNUMX voet vaar, die Praetor 600 kan op 45,000 XNUMX voet vaar.

En nie net kan die Praetor 600 vlieg vinniger en hoër as die Legacy, dit is ook meer doeltreffend. Die Embraer Legacy 650E het 'n gemiddelde brandstofverbranding van 300 Gallons per uur (GPH).

In vergelyking, die Embraer Praetor 600 het 'n gemiddelde brandstofverbranding van 254 liter per uur (GPH).

Daarom sal die Praetor 600 bring u vinniger as u bestemming Legacy, sal dit ook minder brandstof verbruik.

Range

Range is 'n ander gebied waar die Praetor 600 verbeter teenoor die vorige generasie Legacy 650E.

Die Praetor 600 het 'n maksimum reikafstand van 4,018 seemyl in vergelyking met die maksimum reikafstand van 3,900 seemyl van die Legacy 650E.

Alhoewel 'n ekstra reikafstand van 118 seemyl niks baanbrekers is nie, is dit steeds positief om 'n groter reikafstand te hê.

Albei vliegtuie sal in staat wees om maklik oor die Atlantiese Oseaan te vlieg New York na Londen en verder.

Grondprestasie

Die verbeterings teenoor die vorige generasie kom net aan.

Die Praetor 600 kan opstyg en land op 'n baie korter afstand as die Legacy 650E.

Die minimum opstygafstand van die Praetor 600 kom op 4,717 voet. Terwyl die minimum opstygafstand van die Legacy 650E meet 5,741 voet.

'N Verskil van 1,000 voet is belangrik. Dit is redelik om te verwag dat die Praetor 600 om op meer lughawens as die Legacy 650E.

Die minimum landingafstand bied dieselfde verhaal. Die Legacy 650E benodig ten minste 2,346 XNUMX voet om te kan land. Die Praetor 600 benodig 'n minimum afstand van 2,165 voet.

Dus, net om vinnig saam te vat, is die Praetor 600 kan hoër vaar, vinniger vaar, verbruik minder brandstof, kan verder vlieg en benodig minder aanloopbaan. Verder het die Praetor 600 is in staat om dit alles te bereik, terwyl hulle minder druk as die Legacy 650E.

Binneafmetings

Tot hiertoe het die Praetor 600 het verbeterings getoon Legacy 650E is elke meetbare aspek.

Binne-afmetings is egter 'n gebied waar die ouer Legacy 650E wen uit.

Die Legacy 650E het 'n kajuit wat 15.19 meter lank en 2.11 meter breed is. Aan die ander kant is die Praetor Die binnekant van die 600 is net 8.38 meter lank en 2.08 meter breed.

Albei vliegtuie is 1.83 meter hoog.

Hierdie ekstra ruimte van die Legacy 650E lei daartoe dat meer passasiers en bagasie vervoer kan word.

Terwyl die Praetor 600 kan tot 12 passasiers en 155 kubieke voet bagasie vervoer, die Legacy 650E kan meer dra. Die Embraer Legacy 650E kan tot 14 passasiers vervoer met 286 kubieke voet bagasieruimte.

Binne

Aan die binnekant van hierdie vliegtuie gaan die tendens voort. Embraer verbeterings aan die Praetor 600 vergeleke met die vorige generasie 650E.

Byvoorbeeld, die kajuithoogte binne die Praetor 600 is laer as die Legacy 650E, al is dit net effens.

As albei vliegtuie op hul maksimum hoogtes vlieg (41,000 XNUMX voet vir die vliegtuig) Legacy 650E en 45,000 voet vir die Praetor 600), die Praetor 600 het 'n laer kajuithoogte.

Die maksimum kajuithoogte van die Praetor 600 is net 5,800 voet vergeleke met die 6,000 voet van die Legacy 650E. Die voordele van 'n laer kajuithoogte sluit in 'n aangenamer kajuitomgewing en verminderde effekte van jetlag.

Embraer Legacy 650E Binne

Soos u met enige privaat vliegtuig sou verwag, is daar 'n menigte binnekonfigurasies wat oor die drie-kajuit-binnekant strek. Die opsies sluit in 'n konferensietafelarea, twee divans en 'n toilette vir die bemanning.

Die Legacy 650E het internetverbindings en die nuutste generasie in volle HD-vermaak tydens vlug, met Honeywell se Ovation Select-vermaak- en kajuitbestuurstelsel. Daarbenewens verseker 'n deur wat die kajuit van die kombuis en kajuit skei totale privaatheid en gemak van passasiers.

Met opsies vir banke en skuifstoele, is daar afhangende van die gekose opset plek vir tot ses beddens. Die kombuis in die neus van die vliegtuig bied meer as genoeg ruimte vir die nodige gereedskap, opberg en bedien van skottelgoed.

Die ruim toiletkamer is in die stertgedeelte geleë, waarvandaan toegang tot die bagasieruim tydens die vlug oop is. Met individuele uitstallings kan u al die stoele toerus, en die beeld kan ook op die sentrale breedbeeldskerms vertoon word - die aantal en grootte is opsioneel.

Embraer Praetor 600 Binne

Deurdagte ontwerpbesluite het die gevoel van ruimte binne die kajuit gemaksimeer. Die opbergbare tafels in die kajuit kan byvoorbeeld weggebêre word en heeltemal weggesteek word. Wanneer die tafels opgerig word, is dit gelyk met die sylys. Dit bied genoeg ruimte vir u en 11 ander passasiers (totaal 12 passasiers).

Die sitplekke in die kajuit kan skuins draai en draai as u die perfekte posisie wil laat sit. Verder kan die sagte sitplekke moeiteloos in gemaklike, volledig plat beddens verander word.

Voor in die passasierskajuit, Embraer het 'n luukse klipvloer, uiters funksionele kombuis geïntegreer. Dit is ontwerp om u al u begeertes te voorsien terwyl u oseane op 'n lang vlug oorsteek. Van warm koffie tot 'n verfrissende drankie tot 'n voedsame ete. Embraer het die kombuis toegerus met 'n mikrogolfoond, konvensionele oond, yskas, koffiebrouer en pragtige kristal, porselein en silwerware.

Om een ​​van die modernste sakevliegtuie in die lug te wees, Embraer het geen steen onaangeroer gelaat met betrekking tot tegnologie aan boord nie. Tuisagtige WiFi. Touchscreen kajuit kontroles. Immersiewe klank- en videostreaming. Raakskerms is in die oorhoofse panele geïntegreer en plaas alle kajuitbedienings en inligting binne u vingers.

Embraer Legacy 650E Binne

Embraer Legacy 650E Donkerleer binnekant wat deur die kajuit terugkyk
Embraer Legacy 650E Binnekant van wit leer
Embraer Legacy 650E divan kyk voor in die kajuit
Embraer Legacy 650E toilet / toilet / badkamer / toilet

Embraer Praetor 600 Binne

Embraer Praetor 600 Binne
Embraer Praetor 600 Binne
Embraer Praetor 600 Binne
Embraer Praetor 600 Binne

Handvesprys

Soos u sou verwag, is die uurlikse huurprys van die nuwer vliegtuig meer as die van die vorige generasie. Onthou egter dat daar 'n aantal faktore wat die prys van 'n privaat straler-handves beïnvloed.

Die beraamde huurprys per uur van die Embraer Legacy 650E is $ 5,900.

Ter vergelyking, die geskatte uurlikse huurprys van die Embraer Praetor 600 is $ 8,000 XNUMX.

Koopprys

Die teendeel is egter waar as dit aankoopprys betref. Dit is opmerklik hoe Embraer in staat is om die Praetor 600 teen so 'n ongelooflike waarde.

Die lysprys vir 'n nuwe Praetor 600 is $ 21 miljoen. Ter vergelyking die lysprys van 'n nuwe Embraer Legacy 650E was $ 26 miljoen. U kan selfs u droom opstel Praetor 600 vliegtuie.

As daar na die tweedehandse mark gekyk word, is die Praetor 600 hou die waarde daarvan buitengewoon goed. Daar word beraam dat 'n 2019-model 'n waarde van $ 18 miljoen het.

Ter vergelyking, 'n voorbeeld van 2019 van die Legacy 650E kos na raming $ 20 miljoen. Daarom neem die 650E na net twee jaar se eienaarskap met byna 25% af.

Omgekeerd is die Praetor 600 neem af met ongeveer 15% na dieselfde duur eienaarskap.

Natuurlik is daar baie faktore wat die koste van eienaarskap beïnvloed - nie die minste nie brandstof te wees. Daar is ook baie faktore om in ag te neem die aankoop van 'n privaat vliegtuig.

Opsomming

Nadat u hierdie vergelyking deurgelees het, lyk dit nie regverdig om te sê watter die beste vliegtuig is nie.

Dit is natuurlik omdat die antwoord die Praetor 600. Die Praetor 600 en Legacy 650E is twee verskillende generasies vliegtuie.

Die Legacy die Praetor 600 bestaan. Daar word verwag dat Embraer die vorige generasie sou verbeter om die beste moontlike vliegtuie te skep.

Wat die indrukwekkendste is, is die feit dat Embraer 'n beter vliegtuig gebou het, en tog kan hulle dit vir $ 5 miljoen minder verkoop.

Die Praetor 600 bied ongelooflike waarde vir geld, net soos die Praetor 500.