Gulfstream G500 teenoor Gulfstream G600

Die Gulfstream 500 en Gulfstream G600 is twee van die nuutste vliegtuie van die vervaardiger in Georgia.

Albei vliegtuie kan naby die klanksnelheid vaar. Albei vliegtuie sal tot 19 passasiers in uiterste luuksheid vervoer.

Wat is egter die verskil tussen hierdie twee vliegtuie? Watter een moet u kies?

Prestasie

Die Gulfstream G500 word aangedryf deur twee Pratt & Whitney PW814GA-enjins. Elke enjin kan tot 15,144 lbs stuwing lewer. As gevolg hiervan is die totale dryfkrag van die G500 £ 30,288.

Aan die ander kant, die Gulfstream G600 word aangedryf deur twee Pratt & Whitney PW815GA-enjins. Elke enjin kan tot 15,680 lbs stuwing lewer. Daarom is die gesamentlike dryfkrag 31,360 pond.

Albei vliegtuie kan met 'n snelheid van 51,000 meter vaar en met 'n snelheid van 516 vaar knots.

Die kruissnelheid van 516 knope van albei vliegtuie vertaal in Mach 0.90. Ter verwysing is Mach 1 die spoed van klank. As gevolg hiervan is die vaarspoed van die Gulfstream G500 en G600 sement hul plek as van die vinnigste sakestrale ooit.

Albei vliegtuie het ook brandstowwe brandstowwe per uur, en die G500 klop die G600 effens. Die Gulfstream G500 het 'n gemiddelde brandstofverbranding van 430 liter per uur (GPH). Aan die ander kant is die Gulfstream G600 het 'n gemiddelde brandstofverbranding van 458 liter per uur (GPH).

Range

Soos gesien word by die vergelyking van die Gulfstream G600 met die G650, Gulfstream het die G500 en G600 takties geposisioneer met hul reeksvermoëns.

Hul verskil in reikafstand is genoeg om die verskille tussen hierdie vliegtuie uit te lig.

Die Gulfstream G500 het 'n maksimum reikafstand van 5,300 seemyl. Ter vergelyking is die Gulfstream G600 het 'n maksimum reikafstand van 6,600 seemyl.

Gebruik hierdie reeksinstrument om hierdie afstand op 'n kaart te visualiseer.

As hierdie getalle op nominale waarde is, kan die G500 ononderbroke van New York na Kaïro, Egipte, vlieg.

AANGESIEN die Gulfstream G600 kan non-stop van New York na Dubai vlieg.

Let natuurlik daarop dat daar kompromieë aangegaan moet word om hierdie reeksyfers te bereik. Hierdie reeksyfers is byvoorbeeld nie wanneer u op maksimum spoed vaar nie. Daarbenewens moet die loonvrag op 'n absolute minimum wees. En baie belangrik, die weer sal perfek moet wees.

Faktor in 'n sterk teenwind en die omvang van alle vliegtuie sal aansienlik verminder. Alhoewel hierdie vliegtuie nie die genoemde syfers bereik nie, sal die G600 egter altyd verder as die G500 kan vlieg, terwyl alles gelyk is.

Grondprestasie

Soos byna altyd die geval is, het die groter vliegtuig 'n groter minimum opstygafstand as die kleiner vliegtuig. Die getalverskil is egter relatief gering.

Die Gulfstream G500 het 'n minimum opstygafstand van 5,300 voet, vergeleke met die G600 wat minstens 5,700 voet moet opstyg.

Hierdie verskil stem baie ooreen met die verskil tussen die G600 en G650.

Wat die minimum landingsafstand betref, is albei vliegtuie egter gelyk. Beide die G500 en G600 het 'n minimum landingafstand van 3,100 voet. 'N Indrukwekkende figuur gegewe die grootte van hierdie vliegtuie.

Verder is die verskil tussen die minimum opstygafstand van hierdie vliegtuie so gering dat dit onwaarskynlik is dat daar 'n lughawe is waarheen die G500 kan vlieg, maar die G600 nie.

Daarom moet beperkings op die baanlengte nie kommerwekkend wees as daar tussen hierdie twee vliegtuie besluit word nie.

Binneafmetings

Soos te verwagte, is die Gulfstream G600 het 'n effens groter kajuit as die G500, maar net in een meting. Die G600 is effens langer as die G500.

Behalwe vir lengte, is die breedte en hoogte van albei vliegtuie identies.

Die binnekant van die G500 is 14.5 meter lank vergeleke met 'n kajuitlengte van 15.62 meter vir die G600.

Albei vliegtuie is 2.31 meter breed en 1.88 meter lank.

En soos die meeste moderne Gulfstream vliegtuie, kan albei vliegtuie tot 19 passasiers vervoer. Dit is egter onwaarskynlik dat een van hierdie vliegtuie ooit sal vlieg met 100% van die sitplekke gevul.

Verder is dit onwaarskynlik dat enige kliënt hierdie vliegtuie sal aanpas vir die volle 19 passasiers.

Verder, beide die Gulfstream G500 en Gulfstream G600 kan tot 175 kubieke voet bagasie vervoer.

Binne

Aangesien hierdie vliegtuie albei deur dieselfde vervaardiger vervaardig word, is die interieurs baie dieselfde. Natuurlik is dit 'n goeie ding. Gulfstream maak van die beste privaat straler-interieurs ter wêreld.

Daarbenewens het die G500 en G600 dieselfde platform, en gevolglik is die interieurs van hierdie vliegtuie nog meer ooreenstemmend as gewoonlik.

Albei vliegtuie het byvoorbeeld 'n maksimum kajuithoogte van 4,850 voet wanneer hulle op 51,000 voet vaar. Alhoewel dit nie die laagste kajuithoogte in die bedryf is nie (sien Gulfstream G650 en G650ER), dit is laer as die meeste ander vliegtuie.

Die voordeel van 'n laer kajuithoogte is 'n aangenamer kajuitomgewing en verminderde effekte van jetlag.

G500 Binne

100% vars lug, 'n maksimum kajuithoogte van 4,850 voet en 'n geluidsvlak van 50 kajuit bied 'n rustige omgewing. Hierdie omgewing word verlig deur veertien handtekeninge Gulfstream ovaal vensters. Gesamentlik bied hierdie vensters 'n oorvloed van natuurlike lig en uitsig oor die wêreld hieronder. Deur hierdie faktore bymekaar te tel, verseker u dat u verfris en met minimale vlugvoetigheid by u bestemming aankom.

GulfstreamMet die kajuitbestuurstelsel kan passasiers die beligting, temperatuur en media regstreeks vanaf hul sitplekke beheer. Die sitplekke kan omskep word in beddens met 'n plat bed. Daarom is die G500 'n uitstekende plek om te werk, te eet en te ontspan.

Gulfstream G500 Binne

Gulfstream G500 Binne
Gulfstream G500 Binne
Gulfstream G500 Binnenshuise kombuis
Gulfstream G500 Binne-toilet

Gulfstream G600 Binne

Gulfstream G600 Binne
Gulfstream G600 Binne
Gulfstream G600 Binne

G600 Binne

Die G600-interieur is ontwerp vir passasiers om in te ontspan, te werk en te eet. Die G600 is ontwerp deur Gulfstream om “die stilste [kajuit] in sakelugvaart te wees”. Dit is in die geheel skaars verbasend Gulfstream 'n familie van vliegtuie het buitengewone stil hutte. Daarbenewens het die G600 funksies Gulfstreamse klassieke 100% vars lugstelsel. As u dit kombineer met die lae kajuithoogte, sal u verfris by u bestemming aankom.

Verder, Gulfstream kon veertien handtekeninge inpas Gulfstream ovaal vensters. Hierdie vensters is 'die grootste in sakelugvaart' en verdrink die binneland in natuurlike lig. Die grootte en plasing van die vensters bied ook aan alle passasiers 'n fantastiese uitsig op die wêreld hieronder.

Boordpassasiers sal op bekroonde sitplekke sit. Hierdie sitplekke meng styl, funksionaliteit en gemak in een. Gulfstream kon klante se terugvoer gebruik en die verhoudings van die sitplek optimaliseer vir 'n ideale pasvorm. Deur presiese, gerekenariseerde bewerking te gebruik, Gulfstream kon drukpunte vir maksimum gemak uitskakel.

Die G600 kan met vier leefareas ingestel word. Binne die vier leefareas is daar ruimte vir tot 19 passasiers en slaapplek vir tot tien passasiers.

Die G600 is so luuks aangestel dat hy selfs die Internasionale prys vir jag- en lugvaartontwerp.

Handvesprys

Die huurprys van hierdie vliegtuie is relatief soortgelyk. Natuurlik is daar baie faktore wat die prys van 'n privaat straler-handves kan beïnvloed. Daarom is hierdie pryse slegs beramings.

Die beraamde huurprys per uur van die Gulfstream G500 is $ 9,000. Ter vergelyking, die beraamde uurlikse huurprys van die Gulfstream G600 is $ 10,000.

Koopprys

Hierdie tendens duur voort as daar na die koopprys van hierdie twee vliegtuie gekyk word.

Die Gulfstream G500 het 'n nuwe prys van $ 45 miljoen. Terwyl die Gulfstream G600 het 'n nuwe lysprys van $ 54.5 miljoen.

Die aflewering van die G500 het in 2018 begin, met die aflewering van die G600 net een jaar later.

Aangesien hierdie vliegtuie so jonk is, kan daar dus nie akkurate waardes van vooraf verkry word nie. Daarom is dit tans nie moontlik om die waardevermindering van hierdie vliegtuie te beoordeel nie.

Opsomming

Baie soos by die vergelyking van die Gulfstream G600 met die G650, dit is amper onmoontlik om te sê watter vliegtuig beter is.

Van die kursus, Gulfstream dit opsetlik gedoen het. Die vliegtuig is ontwerp om in elke behoefte te voorsien.

As die G500 nie u missie kan uitvoer nie, is die G600 gereed om te vlieg. As die G600 nie die missie kan bereik nie, is daar die G650, ensovoorts.

Daarom is albei vliegtuie baie dieselfde. Die enigste werklike verskil is dat die G600 'n groter reeks en groter kajuit het. Afgesien hiervan is die verskille baie klein.

Uiteindelik kom dit neer op die huidige missie. As die G500 u missie kan voltooi, is dit die beste keuse. Indien nie, dan is die Gulfstream G600 is die vliegtuig om te kies.