Slaan oor na inhoud

As jy van plan is om per private straler te vlieg, moet jy die verskillende tipes en klasse wat beskikbaar is, ken.

Afhangende van jou missieprofiel, begroting en passasiersvereistes, sal verskillende klasse en vliegtuie benodig word.

Van klein enkelmotorstralers tot grotes wat amper die klankgrens kan breek.

Met 'n groot verskeidenheid private stralertipes beskikbaar, kan die regte keuse aanvanklik skrikwekkend lyk.

Gelukkig maak hierdie omvattende gids dit maklik om jou pad deur die tipes en klasse van private jets te navigeer.

Watter straalklas is reg vir jou?

Gebruik die tabel hieronder om te ontdek watter klas privaat straler reg is vir jou.

Jy kan die spesifikasies en kriteria van elke klas vliegtuig direk vergelyk om die tipe te vind wat by jou behoeftes pas.

VliegtuigklasRangePassasiersUurprysKoopprysVir wie is dit bedoel?
Baie ligte stralersTot 1,200 XNUMX seemylTot 4$2,500Van $ 4.5 miljoenKliënte wat in klein groepies reis.
Reis kort afstande.
Streef daarna om koste tot die minimum te beperk.
Reis in en uit klein lughawens.
Ligte stralers1,200 2,000 – XNUMX XNUMX seemyl4 - 6$3,200Van $ 9.5 miljoenKliënte wat verder vlieg as wat 'n VLJ toelaat.
Vlieg met tot 6 passasiers.
Kliënte wat verhoogde troos oor VLJ-vliegtuie soek.
Medium stralers2,000 3,200 – XNUMX XNUMX seemyl6 - 12$4,500Van $ 18 miljoenKliënte wat oor oseane wil vlieg, bv. New York na Londen.
Vlieg 'n groot groep 'n kort entjie.
Kliënte wat 'n luukse maar goedkoop ervaring wil hê.
Groot stralers3,200 XNUMX seemyl en meer12 - 19$10,000Van $ 50 miljoenVlieg tussen kontinente en kruis oseane.
Kliënte wat die luuksste ervaring wil hê.
'n Vliegtuig wat die vinnigste, hoogste en verste kan vlieg.
turboTot 1,800 XNUMX seemylTot 6$2,500Van $ 7 miljoenDiegene wat 'n kort entjie vlieg.
Kliënte wat 'n lae bedryfskoste wil hê.
Passasiers wat binneruimte benodig met uitstekende kortveldwerkverrigting.
Vliegtuigklasse vergelyk. Let wel: waardes word beraam en individuele vliegtuie sal verskillende spesifikasies hê

Baie ligte stralers (VLJ's)

Soos die naam aandui, Baie ligte stralers is die kleinste soort straalvliegtuie op die mark. Very Light Jets - gewoonlik afgekort tot VLJ's - is koste-effektief om te bedryf, te huur en in stand te hou.

Baie ligte strale het tipies 'n reeks van net meer as 1,000 1,150 seemyl (1,850 XNUMX myl / XNUMX XNUMX km).

Gevolglik is hierdie vliegtuie perfek vir missies van tot 3 uur. Die sitplekkapasiteit aan boord is gemaklik vir tot vier passasiers.

Alle VLJ-vliegtuie (alle private jets eintlik) het egter 'n veel groter vermelde passasierskapasiteit as realisties.

Die HondaJet het byvoorbeeld amptelik plek vir tot ses passasiers. Vier sal in die klubsitplek in die hoofkajuit wees, 'n vyfde op 'n sitplek wat na die kant toe kyk, en nog een in die kajuit.

Dit sal egter vir 'n baie beknopte ervaring sorg.

Verder sal enige betroubare handvesoperateur nie passasiers in die kajuit toelaat nie. Betroubare handvesoperateurs sal om veiligheidsredes daarop aandring om twee vlieëniers vooraf te hê.

Dit lei tot 'n ander kenmerk van VLJ-vliegtuie - hulle is enkelvlieënier gesertifiseer.

Alhoewel dit nie 'n verskil sal maak as jy 'n VLJ huur nie, sal dit 'n verskil maak as jy 'n VLJ wil besit of verhuur.

Daarom sal jy die opsie hê om óf net een vlieënier in diens te neem óf self die vliegtuig te vlieg.

Daarbenewens is VLJ's baie meer brandstofdoeltreffend as groter vliegtuie.

Die gemiddeld brandstof verbrand vir 'n VLJ is rondom die 100 liter per uur (GPH) merk.

Cessna Citation Mustang Buite - vlj tipes

Die agtergrond van VLJ's

VLJ's is redelik nuut phenomenon in die private stralerwêreld. Die eerste regte VLJ-vliegtuig was die Eclipse 500. Aflewerings van die Eclipse 500 het in 2006 begin en was onmiddellik gewild. Weens finansiële probleme het aflewerings egter in 2008 gestaak.

Na die vinnige sukses van die Eclipse 500, Cessna begin lewer die Cessna Citation Mustang.

Die Mustang was, baie soos die Eclipse 500, onmiddellik gewild.

Die Mustang is ideaal vir die vervoer van tot 4 passasiers op kort hop in Noord-Amerika en Europa.

Die kleinste VLJ, en dus die kleinste straalvliegtuig op die mark, is die Cirrus Vision Jet.

Die Vision Jet het net een straalmotor. Dit keer egter nie dat dit 'n paar indrukwekkende getalle kan lewer nie.

Die Vision Jet kan by 311 vaar knots en kan 'n maksimum afstand van 1,275 XNUMX seemyl vlieg sonder om brandstof in te vul.

Belangrik om daarop te let met die Eclipse 500 en Cirrus Vision Jet is dat nie een van die twee 'n toilet aan boord.

Die Cessna Mustang is net 'n stap bo met 'n "noodtoilet" beskikbaar.

Tans is daar drie hoof VLJ's wat in produksie is - die Embraer Phenom 100 EV, Cessna Citation M2, en HondaJet HA-420. Kyk na 'n vergelyking tussen hierdie vliegtuie na hierdie skakel.

VLJ Interiors

Die tipiese opset vir 'n VLJ is om vier sitplekke in 'n klubkonfigurasie te hê.

'n Klubkonfigurasie is wanneer sitplekke teenoor mekaar staan. VLJ's sal tipies uitvoutafels tussen die sitplekke hê.

Dit beteken dat werk maklik op 'n vlug verrig kan word. Alternatiewelik kan 'n maaltyd maklik aan boord geëet word.

VLJ's het gewoonlik 'n toilet aan die agterkant van die vliegtuig. Uitsonderings op die reël is die Verduistering 500, Cirrus Vision Jet, en afhangende van hoe u 'n toilet definieer, is die Cessna Citation Mustang.

VLJ's sal die hardste kajuit van alle private jets hê.

Dit is as gevolg van die enjins wat so naby aan die kajuit is.

'n Opvallende uitsondering hierop is egter die HondaJet met sy oorvlerk-gemonteerde enjins.

Op moderne VLJ's kan die kajuit vanaf jou foon beheer word. Daarom kan kenmerke soos kajuitoudio, beligting en temperatuur vanaf 'n toepassing op jou foon verander word.

VLJ's sluit gewoonlik 'n verversingsentrum in.

Dit bied 'n plek om drankies en versnaperinge te stoor. Let daarop dat die funksionaliteit van hierdie verversingsentrums nie op dieselfde vlak is as die kombuise op groot strale nie.

Moet dus geen fynproewersmaaltye aan boord verwag nie.

Die maksimum kajuithoogte is tipies by die 8,000 XNUMX voet merk. Dit is dieselfde kajuithoogte as wat jy op 'n vliegtuig sal vind.

Die voordeel van 'n laer kajuithoogte is 'n gemakliker kajuit aangesien daar meer suurstof in die lug is.

Cessna Citation Mustang Binne

VLJ-vliegtuigstatistieke

VliegtuigMax passasiersMaksimum reikwydteKoopprysGeskatte handveskoste per uur
Cessna Citation M261,550 seemylVan $ 4.7 miljoen$2,350
Cirrus Vision Jet SF5051,275 seemylVan $ 2.85 miljoen$1,900
Verduistering 50051,125 seemylVan $ 1 miljoen$1,700
Embraer Phenom 100 EV61,178 seemylVan $ 4.5 miljoen$2,400
HondaJet HA-42061,223 seemylVan $ 4.8 miljoen$2,400
Feite en syfers van Very Light Jet-vliegtuie

Vir wie is VLJ's?

VLJ's is wonderlike vliegtuie. Hulle is vinnig, rats en koste-effektief. Hulle bied al die geriewe van 'n private straler in 'n klein pakkie. VLJ's bied 'n uitstekende manier om jou reis na die private stralerwêreld te begin. Die vliegtuie is gemaklik en baie veilige.

VLJ's is ideaal vir die volgende klante:

  • Kliënte wat in klein groepies reis.
  • Reis kort afstande.
  • Streef daarna om koste tot die minimum te beperk.
  • Reis in en uit klein lughawens.

As u al die VLJ's wat vir u beskikbaar is, wil sien, dan soek hier deur hulle. Hier kan u al die vliegtuie sorteer en filter volgens u presiese behoeftes.

Ligte privaat strale

Ligte stralers bied verhoogde passasierskapasiteit bo VLJ-vliegtuie. Dit maak ligte strale dus meer gewild onder sakereisigers.

Lees meer   Volhoubare lugvaartbrandstof (SAF) - alles wat u moet weet

Ligte stralers kan ook verder vlieg as VLJ's, met 'n gemiddelde reikwydte van 2,000 seemyl (2,301 myl / 3,704 KM). Ligte stralers kan gewoonlik teen 450 - 460 vaar knots.

Hierdie faktore maak die vliegtuig perfek vir langer roetes as 'n VLJ.

Boonop is die vliegtuie perfek as jy 'n kort afstand vlieg, maar 'n paar ekstra passasiers of bagasie moet dra.

Hierdie tipe private vliegtuig kan kleiner lughawens en aanloopbane bereik, net soos VLJ's. Die primêre voordeel hiervan is dat u nader aan u eindbestemming kan land. Dit sal dus u totale reistyd verminder.

Verder sal kleiner lughawens minder besig wees as groter lughawens. Gevolglik word minder tyd binne die lughawens spandeer. Dit alles dra by tot die primêre voordeel van vlieg per private straler – om tyd te bespaar.

Op hierdie vlak van privaat straler sal jy 'n toilet, verversingsentrum en, in seldsame gevalle, 'n heeltemal plat vloer vind.

Die tipiese vermelde passasierskapasiteit van Light Jets is rondom die 9 tot 10-passasiermerk. Soos gewoonlik met passasierskapasiteit, is dit onwaarskynlik dat jy elke sitplek sal vul. ’n Meer realistiese passasiersbesettingskoers is 6.

Verder, net soos VLJ's, is die meeste ligte jets goedgekeur vir enkelvlieënier-operasie. Daarom, as jy 'n ligte straler koop, kan jy net een vlieënier in diens neem of dit self vlieg.

Embraer Phenom 300 Buitekant

Tipiese ligte stralers

Die mees algemene tipe ligstraal wat u teëkom, is miskien die Embraer Phenom 300 / 300E.

Die Brasiliaanse vervaardiger het die Phenom 300 as een van die beste presterende en gemaklikste ligte jets op die mark.

Ander gewilde ligstralers sluit die Cessna Citation CJ3 + en die Bombardier Learjet 75 Vryheid.

Ongelukkig, vanaf 2021, Bombardier het produksie van die gestaak Learjet reeks vliegtuie.

Die Volgende 400XTi is 'n waardige vermelding van ligte jets as gevolg van sy uitstekende kostedoeltreffendheid.

Die Nextant 400XTi is 'n opgeknapte Hawker 400/400A vliegtuig. Die omvang van die opknapping is egter so beduidend dat die 400XTi tegnies as 'n nuwe vliegtuig beskou word. Die 400XTi is 'n unieke straler en beskik oor 'n heeltemal plat vloer vir maksimum gerief.

Ligte Jet-interieurs

Die binnekant van 'n ligte straler is baie soortgelyk aan dié van 'n VLJ, al is dit met 'n paar ekstra sitplekke. Sitplekke word tipies in 'n klubkonfigurasie gerangskik met nog twee na die agterkant van die vliegtuig.

Passasiers sal verheug wees om te weet dat 'n toilet algemeen aan die agterkant van 'n ligstraal voorkom.

Boonop het hierdie tipe privaatstraler dikwels 'n ligte verversingsentrum, wat tipies aan die voorkant van die vliegtuig beskikbaar is.

Uitvoutafels maak dit maklik om werk gedoen te kry tydens jou vlug. Boonop bied die tafels genoeg ruimte vir basiese eetplekke.

Hierdie tipe private straler het ook verhoogde bagasiekapasiteit bo sy kleiner VLJ-ekwivalente. Verwag dat die vliegtuig ook stiller binne sal wees.

Die kajuithoogte sal gewoonlik dieselfde bly as VLJ's, en dit sal tot 8,000 voet hoog wees. 'N Opvallende uitsondering hierop is die Embraer Phenom 300E. Die Phenom 300E het 'n maksimum kajuithoogte van net 6,600 voet.

Alhoewel ligte stralers nie 'n groot aantal funksies bo VLJ's toevoeg nie, is die toename in ruimte die belangrikste rede dat sommige passasiers dit verkies. Alhoewel dit nie baie belangrik is nie, maak die hutte dit makliker om rond te beweeg en privaatheid te hê.

Cessna Citation CJ4 Binne

Ligte vliegtuigstatistieke

VliegtuigMax passasiersMaksimum reikwydteKoopprysGeskatte handveskoste per uur
Bombardier Learjet 75 Vryheid92,080 seemylVan $ 9.9 miljoen$3,400
Cessna Citation CJ3 +92,040 seemylVan $ 8 miljoen$2,750
Cessna Citation CJ4102,165 seemylVan $ 9.7 miljoen$2,800
Embraer Phenom 300E102,010 seemylVan $ 9.45 miljoen$3,150
Volgende 400XTi82,003 seemylVan $ 5.2 miljoen$3,000
Feite en syfers van Light Jet-vliegtuie

Vir wie is ligstralers?

Ligte jets is perfek vir die private jet-kliënt wat meer spasie benodig as wat 'n VLJ bied - of dit nou mense of dinge is. Daarbenewens bied ligte strale verbeterde reikafstand en gemak bo VLJS.

Daarom is ligte stralers perfek vir die volgende klante:

  • Kliënte wat verder vlieg as wat 'n VLJ toelaat.
  • Vlieg met tot 6 passasiers.
  • Kliënte wat verhoogde troos oor VLJ-vliegtuie soek.

As u al die ligte stralers wat vir u beskikbaar is, wil besigtig, dan soek hier deur hulle. Hier kan u al die vliegtuie sorteer en filter volgens u presiese behoeftes.

Middelgrootte stralers

Middelgroot (dikwels na verwys as medium) stralers is in die optimum sweet spot van vliegtuie.

Hierdie vliegtuie kan net so maklik kortafstand as langafstand vlieg.

Hierdie vliegtuie kan kontinente en oseane sonder probleme deurkruis.

Die vliegtuie is groter en gemakliker as VLJ's en ligte jets.

Die groter kajuit is ideaal vir passasiers wat groter kopruimte en bykomende bagasieruimte soek.

Verder kom daar meer sitplekke met 'n groter kajuit. Daarom is mediumstralers ideaal vir wanneer nog 'n paar passasiers vervoer moet word.

Medium-grootte stralers het tipies plek vir 9 tot 12 passasiers. Anders as met VLJ's en ligte stralers is hierdie passasiersyfers egter meer realisties.

Verder, aangesien mediumgrootte stralers gewoonlik twee vlieëniers benodig, sluit passasierssyfers nie een persoon in wat voor sit nie.

'n Uitsondering op hierdie reël is die Pilatus PC-24.

Jy kan soms 'n vliegtuig teëkom waarna verwys word as 'n "super-middelgrootte straler". Hierdie vliegtuie is tussen medium-stralers en groot jets.

Hierdie onderskeid word egter nie hier ingesluit nie, aangesien die primêre verskil 'n toename in reikafstand en passasierskapasiteit is.

Medium-grootte stralers het 'n gemiddelde reikafstand van 3,000 3,450 seemyl (5,555 460 myl / XNUMX XNUMX km) en kan teen ongeveer XNUMX vaar knots.

Cessna Citation Latitude Buite

Tipiese medium stralers

Tipiese mediumgrootte stralers wat jy waarskynlik sal teëkom is die Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Sovereign+, en Embraer Praetor 500.

'N Besondere opvallende vliegtuig binne die kategorie mediumstralers is die Pilatus PC-24. Gedoop as die enigste SVJ – “super veelsydige straler”.

Die PC-24 is 'n straler wat oorgenoeg gerief, indrukwekkende kortveldwerkverrigting bied en op grond aanloopbane kan land.

Die PC-24 is een van die mees robuuste besigheidsvliegtuie in die wêreld, met 'n fantastiese "gaan enige plek"-houding. Boonop is die PC-24 gesertifiseer vir enkelvlieënieroperasie en is dit gewild by die Royal Flying Doctor Service in Australië.

Medium Jet Interieurs

Die binnekant van medium strale is waar dinge regtig interessant begin raak. Dit is as gevolg van die toename in omvang. Die beduidende toename in reikafstand lei daartoe dat middelgrootte stralers 'n toename in geriewe benodig.

Daarom is mediumstralers ruimer - in die meeste gevalle met 'n plat vloer. Die meeste mediumstralers het baie groter sitplekke met meer beenruimte as ligte stralers.

Vanweë die transatlantiese reeks het die meeste middelgrote stralers ook die vermoë om van die sitplekke en divans in plat beddens te omskep.

Lees meer   5 Sleutel Privaat Jet Voordele

Galleys is baie meer toegerus vir middelgrote jets, wat lei tot verhoogde maaltye. Verder is die vliegtuig groot genoeg om 'n lugwaardin vir die reis te kry.

Hierdie tipe private straler het ook 'n stiller kajuit as kleiner vliegtuie. Boonop is die maksimum kajuithoogte van hierdie vliegtuie baie laer as VLJ's of ligte jets.

Met middelgrootte stralers kan maksimum kajuithoogtes so laag as 5,800 45,000 voet gaan wanneer daar op XNUMX XNUMX voet gevlieg word.

Embraer Legacy 500 binneruim met roomkleurige sitplekke en 'n divan wat na die agterkant van die vliegtuig kyk

Medium vliegtuigstatistieke

VliegtuigMax passasiersMaksimum reikwydteKoopprysGeskatte handveskoste per uur
Cessna Citation Sovereign+123,200 seemylVan $ 19 miljoen$4,400
Embraer Legacy 500123,125 seemylVan $ 18.4 miljoen$4,550
Embraer Praetor 50093,340 seemylVan $ 17 miljoen$4,500
Pilatus PC-2492,000 seemylVan $ 10.7 miljoen$4,150
Feite en syfers van Medium Jet-vliegtuie

Vir wie is mediumstralers?

Medium stralers is ideaal as u op soek is na vastelande of oseane. Boonop is mediumgrootte vliegtuie ideaal vir klante wat addisionele passasiers oor 'n kort tydjie moet vervoer.

Medium stralers is ideaal vir die volgende klante:

  • Kliënte wat oor oseane wil vlieg, byvoorbeeld New York na Londen.
  • Vlieg 'n groot groep 'n kort entjie.
  • Kliënte wat 'n luukse maar goedkoop ervaring wil hê.

As u al die Medium Jets wat beskikbaar is vir u self wil sien, dan soek hier deur hulle. Hier kan u al die vliegtuie sorteer en filter volgens u presiese behoeftes.

Groot stralers

Groot stralers is die toppunt van sakelugvaart.

Dit is waar al die nuutste tegnologie en ontwikkelings begin. Dit is die vliegtuie wat in langafstandvlieg spesialiseer.

Hierdie tipe privaat straler kan storte aan boord hê, toegewyde bemanning-rusareas, twee toilette en toegewyde slaapkamers.

Die vliegtuie in hierdie kategorie beskik oor van die bekendste vervaardigers in die bedryf, soos Gulfstream, Bombardier, en Dassault.

Hierdie vliegtuie vlieg die vinnigste, die hoogste, en is die luuksste.

Daar is nogal 'n variasie binne die kategorie grootstralers. Soms sal jy 'n sub-kategorie van ultra-langafstand-stralers sien.

Die reeks groot stralers kan wissel van net meer as 3,000 seemyl (3,452 myl / 5,555 km) tot meer as 7,500 seemyl (8,630 myl / 13,890 km).

Groot vliegtuie het 'n tipiese vaarspoed van 470 - 480 knots. Top-reeks vliegtuie kan egter maklik op meer as 500 vlieg knots. Dit plaas hulle teen spoed net onder die klanksnelheid.

Falcon 6X buite-aansig oor die see - tipe privaat straler

Tipiese groot stralers

Groot jets kom in 'n wye verskeidenheid groottes voor. Aan die kleiner kant het jy vliegtuie soos die Gulfstream G280 en Bombardier Challenger 350. Hierdie vliegtuie word soms as super-middelgrote vliegtuie geklassifiseer.

Ander kleiner vliegtuie sluit die Dassault Falcon 2000S en 2000 LXS, saam met die Embraer Praetor 600. Hierdie vliegtuie het almal aansienlike getalle. Hulle kan ongeveer 460 vaar knots met 'n maksimum bereik van ongeveer 4,000 XNUMX seemyl.

Hierdie vliegtuie kos tussen $ 20 en $ 30 miljoen. Die meeste kan sonder probleme tot 'n maksimum hoogte van 45,000 tot 47,000 voet vlieg.

Binne die kategorie groot stralers is daar egter 'n paar swaargewigvliegtuie. Vliegtuie soos die Bombardier Global 7500, die Gulfstream G700, en die Dassault Falcon 8X.

Die Global 7500 en G700 kan gemaklik op 516 vaar knots (0.9 Mach). Die Global 7500 het 'n maksimum reikwydte van 7,700 700 seemyl. 'N Afstand wat beteken dat dit ononderbroke van Londen na Australië kan vlieg (as die voorwaardes reg is). Die GXNUMX het 'n groot genoeg kajuit om tot vyf afsonderlike leefareas te hê.

Groot Jet Interieurs

Verwag dat die bemanning rusplekke en twee toilette op die grootste vliegtuig sal vind. Daar is ook storte aan boord. 'N Vliegtuig soos die Dassault Falcon 8X het 'n stort in die agterkant.

Die binnekant van groot stralers is eenvoudig ongelooflik. Groot hutte maak dit maklik om rond te beweeg. Baie groot vliegtuie het slaapplek vir tot 19 passasiers. 'N Vliegtuig soos die Gulfstream G650 kan 19 passasiers sit, en 10 passasiers in 'n slaapplek.

Die geraas binne die kajuite is uiters laag, met sommige Gulfstreams met 'n kajuitgeraasvlak van net 47 desibel.

Die kajuithoogte is ook uiters laag. Die toonaangewende Gulfstream vliegtuie het 'n maksimum kajuithoogte van slegs 4,100 voet wanneer hulle op 51,000 voet vaar. Dit sal verseker dat vlugvoosheid by aankoms 'n absolute minimum is.

Vliegtuigkajuite kan natuurlik vanaf jou foon beheer word. Groot vensters regdeur die hutte deurdrenk die binnekant met natuurlike lig. Die Dassault Falcon 6X het selfs 'n dakvenster. Die eerste een was in 'n sakestraler in produksie.

'n Voldienskombuis verseker dat jy fynproewersmaaltye kan geniet terwyl jy oor die see vaar. WiFi is dikwels aan boord beskikbaar. Die krag van die WiFi verseker dat jy aan videokonferensies kan deelneem en flieks kan stroom.

Vliegtuie soos die Bombardier Global 7500 beskik oor sirkadiese ritme-beligtingstelsels om jetlag verder te verminder. Dit, gekombineer met die privaat kajuit aan die agterkant van die vliegtuig, help om jetlag verder te verminder.

Die privaat kajuit aan boord van 'n paar groot jets bied jou dus 'n volgrootte bed vir 'n perfekte nag se slaap.

Falcon 6x ruim uitsig oor die kajuit binne - tipe privaat vliegtuig

Groot vliegtuigstatistieke

VliegtuigMax passasiersMaksimum reikwydteKoopprysGeskatte handveskoste per uur
Bombardier Global 7500197,700 seemylVan $ 73 miljoen$15,900
Dassault Falcon 6X165,500 seemylVan $ 47 miljoen$10,000
Dassault Falcon 900LX144,750 seemylVan $ 44 miljoen$5,900
Embraer Praetor 600124,018 seemylVan $ 21 miljoen$8,000
Gulfstream G700197,500 seemylVan $ 75 miljoen$13,000
Feite en syfers van groot straalvliegtuie

Vir wie is groot vliegtuie beskikbaar?

Groot strale is ideaal vir langafstandvlieg. As jy vinnig en gemaklik na die ander kant van die wêreld moet kom, is dit die vliegtuie vir die werk. Hulle is vinnig, doeltreffend en luuks.

Groot stralers is ideaal vir die volgende klante:

  • Vlieg tussen kontinente en kruis oseane.
  • Kliënte wat die luuksste ervaring wil hê.
  • 'n Vliegtuig wat die vinnigste, hoogste en verste kan vlieg.

As u al die groot stralers wat vir u beskikbaar is, wil besigtig, dan soek hier deur hulle. Hier kan u al die vliegtuie sorteer en filter volgens u presiese behoeftes.

Turboprop-vliegtuie

Volgende in die tipe private straler is turbopropvliegtuie. Terwyl turbopropvliegtuie nie deur straalenjins aangedryf word nie, wat dus beteken dat hulle nie "privaatstralers" is nie, is dit indrukwekkende vliegtuie.

Kliënte en passasiers kyk dikwels turbopropvliegtuie oor weens hul enjins. Dit is egter dikwels sleg ingelig.

Turboprop-vliegtuie het die spoed, reikafstand en passasierskapasiteit om tred te hou met stralers. Verder sal turbopropvliegtuie tipies stralers klop in terme van brandstofdoeltreffendheid en bedryfskoste.

Daarom kan turbopropvliegtuie 'n slim keuse wees as u op soek is na die doeltreffendste manier om te vlieg.

Turboprop-vliegtuie is nie minder veilig as straalvliegtuie nie. Dit wil sê, hulle is uiters veilig. Selfs die enkelmotorige vliegtuig.

Turbopropvliegtuie het gewoonlik 'n afstand van ongeveer 1,800 Watermyl (2,071 Myl / 3,333 KM). Dit plaas hulle op gelyke voet met VLJ's.

Beechcraft King Air 360 buitestyg vanaf die aanloopbaan - tipe privaat vliegtuig

Tipiese Turboprop-vliegtuie

Die mees algemene tipe turbopropvliegtuie daar buite is die King Air-reeks.

Die King Air-familie van vliegtuie is die langste-lopende siviele tweeling turboprop-familie daar buite.

King Air-vliegtuie word deur Beechcraft vervaardig. Beechcraft word besit deur Textron Aviation, dieselfde maatskappy wat besit Cessna.

Die nuutste King Air-vliegtuie wat ontwikkel en op die mark gebring is, is die King Air 360 en die King Air 260.

Dit is twee luukse turbopropvliegtuie wat 'n groot reikafstand, kortveldwerkverrigting en gemaklike binneruim het.

Aan die ander kant van die turbopropspektrum is daar die Pilatus PC-24. Vervaardig deur dieselfde maatskappy wat die PC-24 gemaak het - die mees robuuste sakestraler.

Die nuutste weergawe - die PC-12 NGX - het 'n reeks van 1,803 10 seemyle, kan tot 290 passasiers vervoer, en ry teen tot XNUMX knots. Die bykomende voordeel van die PC-12 NGX vir eienaars is dat dit die minste waardevermindering het van enige vliegtuig in sy klas.

Turboprop vliegtuiginterieurs

Die binnekant van die meeste turboprop-vliegtuie is gemaklik. Alhoewel hulle nie die lae kajuithoogtes van baie straalvliegtuie het nie, het hulle gewoonlik meer spasie.

Die PC-12 NGX het byvoorbeeld 'n heeltemal plat vloer.

Wat binne-uitleg betref, is dit baie soortgelyk aan die ligte straalreeks van vliegtuie. Sitplekke word in 'n klubkonfigurasie gerangskik met 'n paartjie agter.

Meer dikwels as nie kan 'n toilet ook aan boord gevind word. Daarbenewens is 'n ligte verversingsentrum dikwels beskikbaar om jou tydens die vlug gehidreer te hou.

'N Rede dat passasiers soms van turboprops wegskram, is egter die waargenome geraas. Terwyl turboprops 'n paar desibel harder kan wees as vliegtuie, is dit 'n noue kompetisie.

Met ’n vliegtuig soos die PC-12 NGX is die enjin aan die voorkant. Daarom is geraas na die voorkant van die kajuit. Dit is anders as straalenjins wat aan die agterkant van die vliegtuig geleë is.

Beechcraft King Air 360 interieur bruin leer

Turboprop vliegtuigstatistieke

VliegtuigMax passasiersMaksimum reikwydteKoopprysGeskatte handveskoste per uur
Beechcraft King Air 26071,720 seemylVan $ 6.7 miljoen$2,200
Beechcraft King Air 36091,806 seemylVan $ 7.9 miljoen$3,000
Pilatus PC-12 NGX101,803 seemylVan $ 4.4 miljoen$2,000
Feite en syfers van turbopropvliegtuie

Vir wie is Turboprop-vliegtuie?

Turboprop-vliegtuie is ideaal vir klante wat op soek is na die reeks VLJ, maar met die binne-ruimte van 'n ligte straalvliegtuig.

Turboprops is ideaal vir die volgende klante:

  • Diegene wat 'n kort entjie vlieg.
  • Kliënte wat 'n lae bedryfskoste wil hê.
  • Passasiers wat binneruimte benodig met uitstekende kortveldwerkverrigting.

As jy al die turboprops wil sien wat vir jouself beskikbaar is, dan soek hier deur hulle. Hier kan u al die vliegtuie sorteer en filter volgens u presiese behoeftes.

Benedict

Benedict is 'n toegewyde skrywer, wat spesialiseer in in-diepte besprekings van private lugvaart eienaarskap en die gepaardgaande onderwerpe.

0%

Hoe moet jy per private straler vlieg?

Vind uit wat die beste manier is om in minder as 60 sekondes per private straler te vlieg.

Wat is jou primêre motivering om per private straler te vlieg?

Met hoeveel mense reis jy gewoonlik?

Hoeveel private vliegtuigvlugte het jy al geneem?

Hoe gereeld beplan jy om/tans per private straler te vlieg?

Hoe buigsaam is jou reisplanne?

Sal jy op spitstye vlieg? (bv. groot vakansiedae)

Gaan jou planne waarskynlik binne 12 uur na vertrek verander of kanselleer?

Wat is die minimum kennisgewing voor vertrek wat jy benodig?

Hoeveel beheer wil jy hê oor die vliegtuigmodel? (bv Gulfstream G650ER verby Bombardier Global 7500)

Wil jy jou vliegtuig opgradeer/afgradeer op grond van behoefte?