Slaan oor na inhoud

Die Embraer Praetor 500 is die opgedateerde weergawe van die Legacy 450 van Embraer.

Die Praetor 500 bou voort op die sukses van die Legacy 450 en bied 'n vliegtuig met indrukwekkende werkverrigting, gemak en prys.

Kom ons kyk na al die verskille en ooreenkomste tussen hierdie twee vliegtuie.

Dit is ook opmerklik dat dit die twee kleiner vliegtuie in die onderskeie is Legacy en Praetor lineup, met die groter opsies is die Legacy 500 en Praetor 600. Jy kan lees oor die verskille tussen die Praetor 500 en 600 hier.

Om te help met hierdie vergelyking sal ons ons Premium-diensvergelykingsfunksie gebruik, wat u kan leer meer hieroor.

Prestasie

Wanneer dit by rou kraglewering kom, is daar geen verskil tussen hierdie twee vliegtuie nie.

Beide die Legacy 450 en Praetor 500 word aangedryf deur twee Honeywell HTF7500E-enjins. Elke enjin is in staat om tot 6,540 13,080 pond stootkrag te produseer. Gevolglik is die totale stootuitset vir beide vliegtuie XNUMX XNUMX pond.

Maar, die Praetor 500 is 'n vinniger vliegtuig in terme van volstrekte maksimum vaartspoed, wat in staat is om 466 te handhaaf knots tydens hoëspoedvaart. Terwyl die Legacy 450 val 4 knots kort met 'n maksimum snelheid van 462 knots.

Dinge verander in die guns van die Legacy 450 wanneer jy probeer om die maksimum reikafstand uit hierdie vliegtuie te kry. Die langafstand-vaartspoed van die Embraer Legacy 450 is 436 XNUMX knots terwyl die Praetor 500 moet 424 onderhou knots om die maksimum reeks te kry.

Daarbenewens het die Praetor 500 is 'n dorstiger vliegtuig, wat gemiddeld 249 liter brandstof per uur verbruik in vergelyking met die 215 liter per uur brandstofverbrandingstempo van die Legacy 450.

Beide die Legacy 450 en Praetor 500 is in staat om tot 45,000 43,000 voet te kruis met 'n aanvanklike kruishoogte van XNUMX XNUMX voet. Die Praetor 500 kan vinniger daar uitkom met 'n klimtempo van net meer as 4,200 XNUMX voet per minuut. Intussen het die Legacy 450 sit vas teen 'n maksimum klimtempo van net minder as 3,800 XNUMX voet.

Range

Een sleutel area wat Embraer het die ontwikkel Praetor 500 om beter te presteer as die uitgaande Legacy 450 is reeks.

Die Legacy 450 is in staat om tot 2,904 3,342 seemyl (5,378 XNUMX km / XNUMX XNUMX km) te vlieg sonder om by te vul.

In vergelyking, die Praetor 500 is in staat om tot 3,340 3,844 seemyl (6,186 XNUMX myl / XNUMX XNUMX km) ononderbroke te vlieg.

Dit is 'n belangrike reeksverhoging.

Hierdie verskil stel die Praetor 500 om sonder tussenstop van New York na Londen te vlieg, terwyl die Legacy 450 sal in Ierland moet stop om brandstof te vul.

Daarbenewens het die Embraer Praetor 500 kan tegnies gesproke ononderbroke van New York na Parys, Brussel, Amsterdam en Madrid vlieg.

Soos met elke vervaardiger se reekssyfer, is hierdie syfers egter optimisties. Hierdie syfers verteenwoordig 'n "beste geval" scenario. Hulle aanvaar optimale toestande en minimum gewig. Daarom sal werklike syfers verskil.

Dit is moontlik om meer akkurate afstandsyfers te kry deur gebruik te maak van die reekskaart op Vergelyk Private Planes Premium. Die instrument laat jou toe om die aantal passasiers aan boord in te voer om meer akkurate syfers te kry.

Selfs met die maksimum van nege passasiers aan boord, is die Embraer Praetor 500 behoort steeds van New York na Londen te kan vlieg met genoeg brandstofreserwes vir 'n veilige operasie.

Die verskil in reikafstand met 'n volgelaaide vliegtuig is groter vir die Legacy 450. Met 'n volle nege passasiers aan boord van die Legacy 450 kan omtrent van New York na Ierland kom.

Dit sou egter sonder brandstofreserwes wees. Daarom sou dit eenvoudig nie veilig wees om hierdie missie te probeer nie. As gevolg hiervan, die Legacy 450 sou op die reis oor na Europa van die ooskus van Amerika moet brandstof vul.

Die maksimum omvang van die Embraer Legacy 450 en Embraer Praetor 500 van New York

Grondprestasie

Wanneer dit by grondvertoning kom, is die Legacy 450 klop die Praetor 500 in die minimum opstygafstand wat vereis word.

Die Embraer Legacy 450 vereis net 3,907 XNUMX voet aanloopbaan om in die lug te kom. In vergelyking, die Embraer Praetor 500 het 'n minimum opstygafstand van 4,222 voet.

Daar is slegs 'n paar situasies waarin 'n minimum opstygafstand van 300 voet 'n beduidende impak op operasionele vermoëns sal hê.

Om 'n laer minimum opstygafstand te hê, sal egter meer lughawe-opsies toelaat, wat jou toelaat om nader aan jou eindbestemming te arriveer en te vertrek. Dit sal jou uiteindelik reistyd bespaar, die primêre voordeel van private jets.

Wat landingsafstand betref, is daar feitlik geen verskil tussen hierdie vliegtuie nie.

Die Legacy 450 het 'n minimum landingafstand van 2,090 voet. Terwyl die minimum landingsafstand van die Praetor 500 is 2,086 voet.

Weereens, soos met die reekssyfers, is dit belangrik om te onthou dat hierdie grondprestasiesyfers 'n beste scenario veronderstel. Dit is optimale toestande en minimum gewig. Daarom is hierdie syfers die absolute minimum wat jy van hierdie vliegtuie kan verwag.

Binneafmetings

Aan die binnekant is die afmetings van hierdie twee vliegtuie identies.

Die binnelengte van beide die Legacy 450 en Praetor 500 meet 24.02 voet, die hoogte meet 6 voet, en die binnebreedte meet 6.82 voet.

Die voordeel van hierdie afmetings is dat daar genoeg ruimte is vir passasiers om tydens die vlug rond te beweeg, die sitplekke is wyd met 'n goeie hoeveelheid skouerruimte, en albei vliegtuie het 'n heeltemal plat vloer.

Daarom is dit geen verrassing dat albei vliegtuie elk tot nege passasiers kan vervoer nie. Die Legacy 450 het 'n tipiese passasier kapasiteit van 7, terwyl die Praetor 500 se tipiese konfigurasie laat ruimte vir 6 passasiers toe.

Binne

Aflewerings van die Legacy 450 het in 2015 begin, vergeleke met aflewerings van die Praetor 500 begin in 2019.

Een sleutelverskil in die binneruim tussen hierdie twee vliegtuie is die binnevlug-bagasietoegang. In die eerste plek, die Legacy 450 laat passasiers toe om toegang tot die bagasieruim te kry tydens vlug terwyl die Praetor 500 nie.

'n Gebied wat dikwels oor die hoof gesien word wanneer vliegtuie vergelyk word, is die maksimum kajuithoogte. ’n Laer kajuithoogte sal die impak van jetlag verminder en die kajuit aangenamer maak.

Aangesien hierdie vliegtuie so soortgelyk is (jy kan a Legacy 450 XNUMX aan die Praetor 500-konfigurasie vir ongeveer $500,000), is dit geen verrassing dat die maksimum kajuithoogte dieselfde is vir beide vliegtuie op 5,800 voet nie.

Maar, die Praetor 500 is in staat om 'n seevlakkajuit tot 27,140 27,050 voet te handhaaf in vergelyking met die XNUMX XNUMX seevlakkajuit van die Legacy 450.

Embraer Legacy 450

Dit sal dit nie verbaas nie Embraer het 'n luukse interieur van hoë gehalte ontwikkel vir die Legacy. Beide die 450 en 500 vliegtuie is volgens die hoogste standaarde gebou.

Binne sal u eers die plat vloer en die ses meter kopruimte sien. Die Legacy 450 is in staat om tot nege passasiers te vervoer. Met luukse, volledig liggende leersitplekke wat naatloos met die kajuit integreer en met 'n venster gepaard is om passasiers 'n ongeëwenaarde invlug-ervaring te gee.

Met sy 5,800 voet, lae lugdruk in die kajuit en moderne tegnologiese geraasreduserende tegnologieë, is die rustige omgewing van die Legacy 450-kajuit sal jou verkwik en sorg dat jy met jou aankoms goed uitgerus is.

Uniek aan Embraerkan die hele kajuit vanaf die boonste tegnologiese paneel beheer word. Hierdie paneel is 'n gerieflike aanraakskerm waarmee u die hele kajuit kan beheer en kan kyk na die vordering van u vlug. Die oorhoofse aanraakskermpaneel is gebou met 'n intuïtiewe ontwerp en sorg dat u al die relevante inligting in 'n oogopslag kan kry, terwyl u ook u omgewing kan beheer.

Embraer Legacy 450

Embraer Legacy 450 Binne
Embraer Legacy 450 Binne
Embraer Legacy 450 Binne

Embraer Praetor 500

Embraer Praetor 500 Binne
Embraer Praetor 500 Binne
Embraer Praetor 500 Binne

Embraer Praetor 500

Die binnekant van die Praetor 500 is nogal spesiaal, beweer dat dit ontwerp is met die doel om gevoelens oor te dra om by 'n strand in Brasilië te wees.

Die hoofkajuit het 4 sitplekke in 'n klubkonfigurasie, met twee sitplekke vorentoe net agter. Of u nou werk of gaan eet, die opbergbare tafels (gemaak van koolstofvesel) in die kajuit bied genoeg ruimte vir aktiwiteite, en dit is gelyk aan die syliggaam - wat die uitstekende aandag aan detail en uitstekende vakmanskap in die kajuit beklemtoon. Die sitplekke lê en draai, perfek as u alleen wil werk of met u medepassasiers wil gesels. Die sitplekke kan natuurlik omskep word in 'n plat beddens as u gedurende die nag vlieg of 'n middagslapie wil hê.

Die sitplekke het 'n steekpatroon wat na bewering geskoei is na die klippaadjies by Ipanema-strand in Rio de Janeiro, met die sy- en wolmatte wat ontwerp is om die rimpelings in die see tydens 'n perfek kalm dag voor te stel. Daarbenewens het die kajuit geraasvlak van die Praetor 500 is net 53 dB tydens die vaart en die maksimum kajuithoogte is 5,800 XNUMX voet. Hierdie faktore maak die kajuit ideaal vir normale gesprek, werk of ontspanning en sal daartoe lei dat jy meer verfris voel wanneer jy by jou eindbestemming aankom.

Die uiters funksionele kombuis sal u beïndruk met opsies, van 'n verfrissende drankie tot 'n voedsame ete. Die pragtige en funksionele kombuis, volledig toegerus met 'n mikrogolfoond, konvensionele oond, yskas, koffiebrouer en pragtige kristal, porselein en silwerware, maak u vlugervaring gemaklik en vervullend.

U sal nooit uit voeling met die buitewêreld wees as u die vliegtuig vlieg nie Praetor 500 dankie die nuutste verbindingsstelsel - Gogo AVANCE L5 en Ka-band-tegnologie, wat die Wi-Fi-verbinding net so sterk en betroubaar maak as die huis of kantoor. Verder bied die vliegtuig Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite volledige 1080P HD-videostreaming en meeslepende klank deur die kajuit. Uniek aan Embraer besigheidstralers, die boonste tegnologiepaneel met 'n raakskerm plaas vlugstatusinligting, omgewingsbeligting en toegang tot kajuitkontroles direk op jou vingers.

Handvesprys

Wat die huur van hierdie vliegtuie betref, word die Embraer Legacy 450 is minder duur as die Embraer Praetor 500.

Let egter daarop dat daar baie is faktore wat beïnvloed die prys van 'n private straler-handves. Daarom sal pryse wissel na gelang van die missie.

Die beraamde huurprys per uur van die Legacy 450 is $3,800. In vergelyking, die beraamde uurlikse handves prys van die Praetor 500 is $ 4,500 XNUMX.

Koopprys

Wanneer nuut, die lysprys van die Legacy 450 was laer as dié van die Praetor 500, met 'n beginprys van net meer as $15 miljoen. In vergelyking, die Praetor 500 het 'n nuwe lysprys van $ 17 miljoen.

Daarbenewens het die Praetor 500 hou nie sy waarde so goed as die Legacy, wat elke jaar ongeveer 3% van sy waarde verloor. In vergelyking, die Legacy 450 verloor ongeveer 1.3% van sy waarde per jaar.

Daarom is die waarde vir 'n 2020-modeljaar van elke vliegtuig relatief soortgelyk, met die Legacy 450 met 'n geskatte waarde van $15.5 miljoen en die Praetor 500 kos $16 miljoen.

Maar, meer as 3 jaar van eienaarskap dieselfde 2020-model Legacy 450 sal net minder as $15 miljoen werd wees. Terwyl die 2020 Praetor 500 sal oor 14.5 jaar sowat $3 miljoen werd wees.

Boonop is die verskil in prys tussen 'n 2020 Legacy 450 en Praetor 500 is ongeveer dieselfde as die opgraderingskoste vanaf die Legacy 450 te Praetor 500.

Daarom, as u sukkel om 'n bron te kry Praetor 500 aankoop van a Legacy 450 en die opgradering daarvan kan 'n sinvolle opsie wees.

Jy kan 'n Legacy 450 of Praetor 500 te koop by AvBuyer or Controller.

Markwaardes van Embraer Legacy 450 en Embraer Praetor 500

Opsomming

Die Embraer Legacy 450 en Embraer Praetor 500 is uiters soortgelyke vliegtuie. Dit is natuurlik geen verrassing nie, aangesien die Praetor gesin is 'n opgradering op die Legacy reeks vliegtuie.

Maar een van die belangrikste voordele van die Praetor 500 oor die Legacy 450 is die reeks. Die verhoogde omvang beteken dat die Praetor 500 kan gemaklik sonder tussenstop tussen New York en Londen vlieg, terwyl die Legacy 450 kan nie.

Dit, tesame met die feit dat beide vliegtuie soortgelyke bedryfskoste het (beide vaste en veranderlike), beteken dat die Praetor 500 is 'n goeie opsie as jy 'n vliegtuig benodig wat tussen hierdie twee kontinente kan vlieg.

As jy dit egter nie vereis nie, die Legacy 450 kan meer sin maak aangesien dit sy waarde beter hou en effens goedkoper is om te koop. Daarbenewens het jy altyd die opsie om later op die pad op te gradeer. Die Legacy 450 beskik ook oor beter grondverrigting.

Hoe dit ook al sy, albei vliegtuie verteenwoordig ongelooflike waarde vir geld, met indrukwekkende werkverrigting en binnegerief.

Benedict

Benedict is 'n toegewyde skrywer, wat spesialiseer in in-diepte besprekings van private lugvaart eienaarskap en die gepaardgaande onderwerpe.

0%

Hoe moet jy per private straler vlieg?

Vind uit wat die beste manier is om in minder as 60 sekondes per private straler te vlieg.

Wat is jou primêre motivering om per private straler te vlieg?

Met hoeveel mense reis jy gewoonlik?

Hoeveel private vliegtuigvlugte het jy al geneem?

Hoe gereeld beplan jy om/tans per private straler te vlieg?

Hoe buigsaam is jou reisplanne?

Sal jy op spitstye vlieg? (bv. groot vakansiedae)

Gaan jou planne waarskynlik binne 12 uur na vertrek verander of kanselleer?

Wat is die minimum kennisgewing voor vertrek wat jy benodig?

Hoeveel beheer wil jy hê oor die vliegtuigmodel? (bv Gulfstream G650ER verby Bombardier Global 7500)

Wil jy jou vliegtuig opgradeer/afgradeer op grond van behoefte?