Die waarde van private stralers wissel oor tyd, soortgelyk aan ander bates, en beïnvloed dus die koste om 'n private straler te koop.
Afhangende van die marktoestande, die ouderdom van die vliegtuig, ure op die enjins en vliegtuigraam, tesame met nuwe vliegtuie wat op die mark kom, sal die waardes alles beïnvloed word.
Privaatvliegtuie wat vooraf besit word kan vir so min as 'n kwart miljoen dollar ($250,000 75) gekoop word, terwyl dit tot $XNUMX miljoen wissel vir 'n splinternuwe voorbeeld van die nuutste en beste vliegtuie.
En natuurlik het jy vliegtuie wat tussen hierdie twee uiterstes geprys is.
Nuwe vs vooraf besit
Wanneer dit kom by die aankoop van 'n private straler, moet 'n oorweging gemaak word of jy 'n nuwe vliegtuig wil koop of 'n voorafbesitte vliegtuig wil koop.
Natuurlik sal hierdie konsep aan die meeste mense bekend wees. Soortgelyk aan die aankoop van 'n motor, is daar voordele en nadele aan elke voorbeeld.
En, soortgelyk aan hoë-aanvraag-motors, is 'n voorbeeld van vooraf besit nie noodwendig goedkoper nie.
Ten tyde van die skryf hiervan is daar groot aanvraag vir private jets. Daar is 'n beduidende backlog op aflewering van nuwe vliegtuie.
Daarom sal vliegtuie wat binne die eerste jaar of twee sedert hul vervaardigingsjaar die mark tref, dikwels 'n hoë vraprys dra in vergelyking met hul nuwe prys.
Verder, as jy 'n nuwe vliegtuig wil koop, sal jy 'n aansienlike hoeveelheid tyd wag om dit af te lewer. Daarom sal die aankoop van 'n vliegtuig wat reeds besit word, jou toelaat om gouer in die lug in jou eie vliegtuig te kom.
Daarom, as jy dit oorweeg om 'n private straler te koop, is dit van kritieke belang om te oorweeg hoe lank jy bereid is om te wag vir aflewering, die premie wat jy sal betaal vir 'n soortgelyke nuwe voorbeeld wat vooraf besit word, en of jy werklik 'n afleweringsgleuf.
In terme van die affektering van die koste om 'n private straler te koop, sal vooraf besit vliegtuie dus nie altyd goedkoper wees as 'n nuwe vliegtuig.
Dit is 'n belangrike oorweging om te maak wanneer jy kyk na die koste om 'n private straler te koop.
Verkrygingsprys
Die verkrygingsprys van 'n private straler is die bedrag wat jy moet betaal om net daardie vliegtuig te koop.
Dit sluit nie koste in soos regskoste, vooraankoopinspeksies, toetsvlugte, registrasie, ens.
Dit is net die verkoopprys van die vliegtuig.
Byvoorbeeld, wanneer jy 'n motor wil koop, het jy die koste van die motor. En dan, sodra jy dit gekoop het, het jy ander uitgawes wat jy moet betaal om die motor werklik te besit en vir padgebruik te registreer.
Privaatvliegtuie werk op 'n soortgelyke manier, alhoewel met meer kompleksiteit en hoër koste daaraan verbonde.
Daarom, wanneer jy die bedrag bereken wat jy kan spandeer op die aankoop van 'n private straler, is dit goed om 'n veiligheidsmarge te hou vir hierdie bykomende fooie. En, belangriker, wanneer jy per private straler vlieg, moet jy 'n finansiële veiligheidsmarge hê vir enige onverwagte gebeurtenisse.
As gevolg hiervan, wanneer pryse genoem word vir die koste om 'n private straler te koop, verwys dit na net die vliegtuig self en niks meer nie.
Werklike koste om 'n privaat straler te koop
So, wat is die werklike getalle om 'n private straler te koop? Die koste om 'n private straler te koop sal volgens vliegtuigklas hieronder opgedeel word, met 'n reeks vir nuwe en vooraf besit vliegtuie binne daardie reeks.
Daar is dan 'n volledige lys van die huidige mark gemiddelde pre-owned koste vir die gewildste 50 private jets.
As jy meer as 1,000 140 modeljare van huidige markwaardes vir meer as XNUMX private jets wil ontdek, teken dan aan vir ons premium-intekening hier.
- Baie ligte stralers
- Very Light Jets (VLJ's) is ideaal vir kort missies wat tipies 1-2 uur lank is, wat gewoonlik 4 passasiers gemaklik kan vervoer. Nuwe pryse vir in-produksie VLJs begin vanaf $3 miljoen vir die Cirrus Vision Jet en styg tot $5.5 miljoen vir die HondaJet Elite S. Die koste om 'n voorafbesitte VLJ te koop wissel van ongeveer $1 miljoen tot $5 miljoen, met die Verduistering 500 synde die goedkoopste VLJ op die pre-owned mark.
- VLJ's is 'n relatief nuwe klas vliegtuie. Hulle het nie die voordeel dat hulle al verskeie dekades bestaan soos die ander klasse nie. As dit dus as 'n waardereeks per klas aangebied word, is dit abnormaal hoog aangesien daar nie ouer vliegtuie is om die prys af te bring nie. Die VLJ-klas het egter relatief min modelle en is nie heeltemal so gewild soos ligte jets nie. Daarom sal hierdie waardes in die toekoms waarskynlik aansienlik afneem.
- Ligte stralers
- Light Jets is jou stapelvoedselvliegtuig. Hierdie kan maklik 6 passasiers gemaklik vervoer vir effens langer missies as VLJ's. Pryse begin vanaf $5.2 miljoen vir die Volgende 400XTi, 'n hervervaardigde vliegtuig. Pryse bereik dan sowat $10 miljoen vir 'n splinternuwe Cessna Citation CJ4. In terme van die mark wat vooraf besit word, kan jy 'n opskep Mitsubishi Diamond 1A vir ongeveer $ 250,000.
- Pryse wissel dan van hierdie $250,000 12 tot net minder as $XNUMX miljoen vir die Learjet 75 Vryheid. Gegewe die aantal jare wat ligte jets bestaan, is jy meer geneig om 'n vliegtuig te vind wat by jou begroting pas in vergelyking met Very Light Jets.
- Medium stralers
- As jy iets nodig het met meer spasie, meer reikafstand en meer kenmerke, sal 'n middelgrootte straler kan lewer. Dit sal egter meer kos as die kleiner ligte strale. Pryse begin by ongeveer $11 miljoen vir 'n splinternuwe Pilatus PC-24. Die Pilatus PC-24 is 'n hoogs veelsydige vliegtuig wat op hoë hoogtes kan werk en is nie beperk tot geplaveide aanloopbane nie. Dit het dus gelei tot Pilatus noem die PC-24 'n SVJ - Super Veelsydige Jet.
- Die duurste splinternuwe mediumgrootte private straler wat jy kan koop, is die Cessna Citation Sovereign+, met 'n nuwe lysprys van $19 miljoen. As jy egter op soek is na 'n mediumstraler wat reeds besit word, begin pryse vanaf so min as $300,000 XNUMX vir 'n Westwind 1 deur IAI. Pryse dan steady verhoging tot die boonste einde met die Embraer Praetor 500, 'n medium straler met 'n gemiddelde prys van $16.3 miljoen. Die Praetor 500 is 'n vliegtuig wat ongelooflike waarde vir geld lewer.
- Groot Jets
- Groot jets is ideaal vir lang missies waar jy maksimum gemak nodig het. Hierdie kategorie is die tuiste van die vlagskipvliegtuie met die nuutste innovasies met vliegtuie soos die Gulfstream G700 en Bombardier Global 8000. Daarom kos vliegtuie in hierdie kategorie aansienlik meer as kleiner vliegtuie. Die Volgende 604XT is die goedkoopste in-produksie groot straler wat tans op die mark is met 'n lysprys van net $8 miljoen. Net soos sy kleiner broer, die Nextant 400XTi, is die 604XT egter 'n hervervaardigde vliegtuig. Dit gee dit dus 'n bedrieglik lae prysetiket.
- Hierbo is daar die Embraer Praetor 600 met 'n nuwe lysprys van net $21 miljoen. Baie soos die Praetor 500, dit verteenwoordig ongelooflike waarde vir geld. Aan die bokant van die lys is daar die Gulfstream G700 en Dassault Falcon 10X, wat albei 'n lysprys het vanaf $75 miljoen. As jy op soek is na 'n pre-owned groot straler kan jy 'n Gulfstream GIII vir ongeveer $500,000. Pryse vir groot stralers wat reeds besit word, duur dan voort tot meer as $70 miljoen. Dit beteken dus dat die meeste kopers 'n groot straler sal kan vind wat by hul begroting pas.
Kom ons kyk nou na die gemiddelde prys wat vooraf besit word vir die 50 gewildste private jets.
Ander koste verbonde aan privaat stralereienaarskap
Wanneer na hierdie waardes gekyk word, is daar 'n paar oorwegings wat gemaak moet word wanneer net gedink word aan die koste om 'n private straler te koop.
Eerstens is daar vliegtuie wat reeds besit word, wat in die begroting van die meeste private vliegtuigeienaars sal kan inpas. Met pryse vanaf so laag as $250,000 en tot meer as $70 miljoen, is daar baie opsies. Waar dit egter bedrieglik is, is die verspreiding van gemiddelde pryse van vooraf besit van vliegtuie.
13% van vliegtuigmodelle het 'n gemiddelde waarde van minder as $1 miljoen. Terwyl 34% van vliegtuigmodelle 'n gemiddelde waarde van $1 miljoen tot $5 miljoen in vooraf besit het. Aan die bokant het slegs 6% van vliegtuigmodelle 'n gemiddelde waarde van meer as $50 miljoen.
Daarom sit die meeste vliegtuie tussen die $1 miljoen en $5 miljoen vooraf besit waarde. Dit is nie te sê dat die meeste vliegtuie wat tans op die mark is, 'n waarde binne daardie reeks het nie. Dit is omdat sommige vliegtuie meer gereeld transaksies doen as ander. Boonop sal vliegtuie wat goedkoper is waarskynlik ouer wees. As gevolg hiervan is daar waarskynlik minder van hulle in diens en dus op die mark. Die persentasies hierbo is net vir die model.
Gevolglik is die koste om 'n private straler te koop nie so eenvoudig soos 'n gelyke verdeling tot $70 miljoen nie.
Tweedens, om net op die verkrygingskoste van 'n vliegtuig te fokus, kan 'n beduidende finansiële fout wees. Vliegtuigdepresiasie is beduidend en wissel baie van model tot model.
Byvoorbeeld, 'n Learjet 36A verloor tans ongeveer 8.5% van waarde elke jaar in vergelyking met net 3% vir 'n vliegtuig soos die Cessna Citation CJ3 +. Bowendien het vliegtuie wisselende bedryfskoste. Wanneer jy 300 uur per jaar vlieg, kan 'n geringe verskil in brandstofverbruik vinnig optel. Lees hierdie artikel om meer te wete te kom oor die waardeverminderingskoers van private jets.
As u dus na die koste kyk om 'n private straler teen 'n laer prys te koop, moet u die werklike koste in terme van waardevermindering en bedryfskoste in ag neem. Daarbenewens moet u betroubaarheid, gemak, verhoogde onderhoudskontroles en sertifisering in gedagte hou. Gevolglik kan die "goedkoper" vliegtuig jou op die lang termyn eintlik meer kos.
Daarbenewens, hoe meer 'n private straler gebruik word, hoe laer is die waarde. Terwyl die gebruik van 'n motor deur myl gemeet word, word 'n vliegtuig volgens ure gemeet. Tipies word dit in twee soorte ure verdeel – lugraamure en enjinure.
Hoe hoër hierdie ure, hoe laer is die koste om 'n private straler te koop. Meer instandhouding sal egter waarskynlik nodig wees en hoe nader die enjins sal wees om 'n opknapping te benodig. Gevolglik neem die gemiddelde waardes van vooraf besit wat aangegee is, die vloot se gemiddelde aantal ure aan.
Vir gedetailleerde eienaarskapskoste en waardeverminderingskoerse vir meer as 140 private jets, kan u ons premium diens.
Opsomming
As daar gekyk word na die koste om 'n private straler te koop, lewer die vraag nie net 'n enkele nommer op nie. Daar is baie subkategorieë, soos klas, ouderdom en toestand. Daarom is die reeks van net $250,000 70 tot meer as $XNUMX miljoen nie besonder nuttig nie.
Dit is egter nuttig om die nuwe bands en bande wat reeds besit word, te ken wanneer u die waarde van hierdie vliegtuie vind en die koste verstaan om 'n private straler te koop.
Daarom is die beste manier om die koste om 'n private straler te koop op te som om dit te vereenvoudig tot die gemiddelde koste per vliegtuigklas wat vooraf besit word.
VLJ's het 'n gemiddelde waarde van $1 miljoen tot $5 miljoen in voorafbesit.
Ligte stralers het 'n gemiddelde waarde van $250,000 12 tot $XNUMX miljoen.
Medium strale het 'n gemiddelde waarde van $300,000 16 tot $XNUMX miljoen.
Groot stralers het 'n gemiddelde waarde van $500,000 70 tot meer as $XNUMX miljoen.
Weereens, binne hierdie bande is daar sterk variante. Sommige van hierdie vliegtuie sal uit die 1970's dateer. Intussen sal sommige van hierdie vliegtuie minder as 6 maande oud wees.
As jy die markwaardes wat reeds besit word vir meer as 140 private jets wat oor 1,000 XNUMX modeljare strek, tesame met waardeverminderingskoerse, toekomstige waardes en eienaarskapskoste wil ontdek, teken dan aan vir ons premie-intekening vandag.
