Cessna Citation CJ4 vs Cessna Citation XLS +

Cessna Citation CJ4 Buitekant

Die Cessna Citation CJ4 en Cessna Citation XLS+ is twee baie soortgelyke vliegtuie wat deur Cessna.

Hierdie twee vliegtuie het 'n soortgelyke reikafstand, kan op dieselfde hoogte vlieg en teen soortgelyke spoed vlieg.

Daarom, wat is die kritieke verskille tussen hierdie twee vliegtuie? En wat is die ooreenkomste? En, die belangrikste, watter van hierdie twee vliegtuie moet jy kies om te koop?

Cessna Citation CJ4 Buitekant
Cessna Citation XLS Plus buitekant

Prestasie

Die Cessna Citation CJ4 is toegerus met Williams International FJ44-4A-enjins, wat 'n totale stootuitset van 6,800 3,402 lbs (451 XNUMX kg) lewer. Hierdie kragtige straler kan 'n hoëspoedvaart van XNUMX bereik knots (835 km/h) en het 'n maksimum hoogte van 45,000 13,716 voet (XNUMX XNUMX meter).

Alhoewel die langafstand-vaartspoed en aanvanklike kruishoogtesyfers nie beskikbaar is nie, spog die CJ4 met 'n indrukwekkende klimtempo teen 3,854 1,175 voet (173 655 meter) per minuut. Sy uurlikse brandstofverbranding staan ​​op XNUMX liter (XNUMX liter), wat aansienlike doeltreffendheid bied.

Aan die ander kant, die Cessna Citation XLS+ word aangedryf deur Pratt & Whitney Canada PW545A-enjins, wat 'n totale stootuitset van 8,238 3,736 lbs (4 441 kg) genereer. Die hoëspoedvaart vir hierdie vliegtuig is effens laer as die CJXNUMX, op XNUMX knots (816 km / h).

Dit bied egter 'n langafstand-vaartspoed van 373 knots (690 km/h) en 'n aanvanklike kruishoogte van 45,000 13,716 voet (3,500 1,067 meter). Die klimtempo vir die XLS+ is 210 795 voet (XNUMX XNUMX meter) per minuut, en dit het 'n hoër brandstofverbranding per uur teen XNUMX liter (XNUMX liter).

'n Hoër spoedspoed, soos die een wat deur die Cessna Citation CJ4, maak voorsiening vir vinniger reistye, wat passasiers in staat stel om hul bestemmings vinniger en doeltreffender te bereik. Boonop bied 'n hoër maksimum hoogte, wat deur beide die CJ4 en XLS+ gedeel word, gladder vlugte as gevolg van verminderde lugverkeer en turbulensie op hierdie hoogtes.

Die laer uurlikse brandstofverbranding van die Cessna Citation CJ4 bied aansienlike ekonomiese voordele.

Gestel Jet A-brandstof kos $6 per liter, en albei vliegtuie word vir 300 uur per jaar gevlieg, sal die CJ4 se brandstofverbranding van 173 liter (655 liter) per uur 'n totale jaarlikse koste van $309,600 tot gevolg hê. Daarteenoor sal die XLS+ met sy 210 liter (795 liter) brandstof per uur 'n jaarlikse koste van $378,000 XNUMX aangaan.

Daarom sal die keuse van die CJ4 met die laer brandstofverbruiksyfer $68,400 XNUMX per jaar bespaar.

Range

By die evaluering van die reeks vermoëns van die Cessna Citation CJ4 en die Cessna Citation XLS+, is dit noodsaaklik om in ag te neem dat hierdie syfers die beste scenario verteenwoordig.

Die werklike reikafstand kan deur verskeie faktore beïnvloed word, insluitend weerstoestande, teen- of agterwinde, en die gewig van passasiers en vrag aan boord. Om die potensiële impak van hierdie faktore te verstaan, sal help om 'n meer akkurate beoordeling van elke vliegtuig se prestasie te verseker.

Die Cessna Citation CJ4 spog met 'n indrukwekkende reeks van 2,165 4,009 seemyl (XNUMX XNUMX kilometer).

Hierdie uitgebreide reikwydte laat passasiers toe om ononderbroke vanaf New York na bestemmings soos Los Angeles, Portland of Vancouver te vlieg tydens gunstige toestande. Aan die ander kant van die Atlantiese Oseaan, wat in Londen begin, kan die CJ4 stede soos Moskou, Kaïro of Reykjavik gemaklik bereik, wat 'n veelsydige opsie bied vir beide sakereisigers en vakansiegangers.

Net so, die Cessna Citation XLS+ bied 'n effens korter reeks op 2,100 3,889 seemyl (XNUMX XNUMX kilometer). Ten spyte van hierdie verskil bied die XLS+ steeds genoeg kapasiteit vir langafstandvlugte.

Vanaf New York kan passasiers groot stede soos Las Vegas, Seattle en Medellín bereik sonder om te stop. Intussen, wat vanaf Londen vertrek, kan die XLS+ direk na bestemmings soos Istanbul, Casablanca of selfs die Kanariese Eilande vlieg, wat voorsiening maak vir 'n wye verskeidenheid reisigersbehoeftes en -voorkeure.

Dit is van kardinale belang om te onthou dat hierdie afstandsyfers gebaseer is op optimale toestande, en werklike faktore kan die werklike afstand wat afgelê word, beïnvloed. Weerstoestande, soos storms of sterk winde, kan 'n beduidende impak op 'n vliegtuig se reikafstand hê.

Boonop kan kop- of agterwind die straler se doeltreffendheid óf belemmer óf verhoog, wat sy brandstofverbruik en algehele werkverrigting beïnvloed. Laastens kan die loonvrag, insluitend die aantal passasiers en die gewig van hul bagasie of vrag, ook die reeksvermoë van beide die Cessna Citation CJ4 en XLS+.

Maksimum omvang van die Cessna Citation CJ4 en Cessna Citation XLS+ van New York City

Grondprestasie

Die grondprestasie van die Cessna Citation CJ4 en die Cessna Citation XLS+ is nog 'n belangrike aspek om in ag te neem wanneer hierdie twee private jets vergelyk word.

Grondprestasie sluit faktore in soos opstyg- en landingsafstande, wat noodsaaklik is vir die bepaling van die vliegtuig se geskiktheid vir verskeie lughawens en aanloopbaanlengtes.

Daarbenewens is dit noodsaaklik om daarop te let dat hierdie syfers die beste scenario verteenwoordig, en werklike toestande kan die grondprestasie van elke vliegtuig verander.

Die Cessna Citation CJ4 het 'n opstygafstand van 3,410 1,039 voet (2,940 896 meter) en 'n landingsafstand van XNUMX XNUMX voet (XNUMX meter). Hierdie relatief kort afstande bied verskeie voordele, insluitend verhoogde buigsaamheid in die keuse van lughawens met korter aanloopbane of dié wat in stedelike gebiede geleë is.

Verder kan korter opstyg- en landingsafstande ook bydra tot die algehele doeltreffendheid van die vliegtuig, aangesien minder tyd op die grond spandeer word om te maneuver.

In vergelyking, die Cessna Citation XLS+ het 'n effens langer opstygafstand van 3,560 1,085 voet (3,180 969 meter) en 'n landingsafstand van XNUMX XNUMX voet (XNUMX meter).

Alhoewel hierdie afstande effens langer is as dié van die CJ4, bied die XLS+ steeds uitstekende grondwerkverrigting, wat hom toegang gee tot 'n wye verskeidenheid lughawens en aanloopbaanlengtes.

Dit is belangrik om te onthou dat verskeie faktore die grondprestasie van beide die Cessna Citation CJ4 en die XLS+. Weerstoestande, soos reën of sneeu, kan die wrywing tussen die vliegtuig se bande en die aanloopbaan beïnvloed, wat moontlik opstyg- en landingsafstande beïnvloed.

Daarbenewens kan aanloopbaanhelling en hoogte ook 'n rol speel in die grondprestasie van elke straler. Laastens kan die gewig van die vliegtuig, insluitend passasiers en vrag, die vereiste opstyg- en landingsafstande beïnvloed.

Binneafmetings

Die binneafmetings van die Cessna Citation CJ4 en die Cessna Citation XLS+ is kritieke faktore om in ag te neem wanneer hierdie private jets vergelyk word, aangesien dit die passasiersgerief en algehele reiservaring direk beïnvloed.

Die Cessna Citation CJ4 het 'n binnelengte van 17.32 voet (5.28 meter), 'n breedte van 4.82 voet (1.47 meter) en 'n hoogte van 4.76 voet (1.45 meter).

Die straler kan tot 10 passasiers in sy maksimum opset akkommodeer, terwyl die tipiese sitplekrangskikking gemaklik sewe passasiers huisves. ’n Langer kajuit bied groter beenruimte en persoonlike ruimte, wat passasiers in staat stel om te ontspan en vryer rond te beweeg tydens die vlug.

In vergelyking, die Cessna Citation XLS+ spog met 'n effens groter binneruim, met 'n lengte van 18.50 voet (5.64 meter), 'n breedte van 5.51 voet (1.68 meter) en 'n hoogte van 5.68 voet (1.73 meter). Hierdie straler kan tot nege passasiers in sy maksimum konfigurasie vervoer, terwyl die tipiese uitleg vir ses passasiers ontwerp is.

’n Breër kajuit bied bykomende skouerruimte en ruimte vir sitplekreëlings, wat passasiersgerief verder verbeter. Die groter kajuithoogte maak voorsiening vir meer kopruimte, wat dit makliker maak vir passasiers om op te staan ​​en in die kajuit te beweeg sonder om beknop te voel.

Beide die Cessna Citation CJ4 en die XLS+ het 'n plat vloerontwerp, wat verskeie voordele vir passasiers bied. ’n Plat vloer skep ’n ruimer en gemakliker omgewing, wat makliker beweging deur die kajuit moontlik maak en die risiko van struikel of struikel tot die minimum beperk.

Boonop dra die plat vloerontwerp by tot 'n meer konsekwente en visueel aantreklike estetika binne die kajuit, wat die algehele ervaring vir passasiers aan boord verhoog.

Binne

Die binnekant van die Cessna Citation CJ4 en die Cessna Citation XLS+ verskil ook in terme van kajuithoogte, wat passasiersgerief tydens vlugte aansienlik kan beïnvloed.

Kajuithoogte verwys na die lugdruk binne die vliegtuig se kajuit, en laer kajuithoogtes is oor die algemeen meer gemaklik vir passasiers, aangesien hulle minder simptome ervaar wat verband hou met hoë hoogte omgewings soos moegheid, hoofpyn of duiseligheid.

Die Cessna Citation CJ4 het 'n maksimum kajuithoogte van 7,800 2,377 voet (23,984 7,309 meter) en kan 'n seevlak-kajuitdruk tot 'n hoogte van XNUMX XNUMX voet (XNUMX XNUMX meter) handhaaf.

Dit beteken dat passasiers in die CJ23,984 dieselfde lugdruk sal ervaar as op seevlak, terwyl hulle op of onder 4 XNUMX voet vlieg, wat maksimum gemak tydens die vlug verseker.

In vergelyking, die Cessna Citation XLS+ bied 'n laer maksimum kajuithoogte van 6,800 2,073 voet (25,230 7,690 meter) en kan 'n seevlak-kajuitdruk tot 'n hoogte van XNUMX XNUMX voet (XNUMX XNUMX meter) handhaaf.

Hierdie laer kajuithoogte bied 'n selfs meer gemaklike omgewing vir passasiers, wat die potensiaal vir hoogteverwante ongemak verminder.

Die voordele van 'n laer kajuithoogte is talle. Passasiers is minder geneig om moegheid of ander simptome wat verband hou met hoë hoogte omgewings te ervaar, wat hulle in staat stel om by hul bestemming aan te kom, verfris en waaksaam.

Laer kajuithoogtes dra ook by tot 'n aangenamer in-vlug-ervaring, aangesien passasiers beter kan fokus op werk, ontspanning of gesprek sonder die afleiding van ongemak.

Cessna Citation CJ4

Die Cessna Citation CJ4 het 'n maksimum kapasiteit van 10 passasiers, mits die opsionele rusbank gekies word. Hou in gedagte dat as jy 'n CJ4 huur, dit onwaarskynlik is dat die operateur 10 passasiers sal toelaat om op die vliegtuig te vlieg.

Dit is omdat daar van een passasier verwag sal word om voor in die kajuit te sit en mees betroubare operateurs sal altyd daarop aandring dat twee vlieëniers vlieg. Die twee kajuituitlegopsies lei daartoe dat die kajuit óf 8 passasiersitplekke óf 9 passasiersitplekke in die opsionele bankkonfigurasie huisves.

Albei konfigurasies bestaan ​​uit 'n enkele ry sitplekke wat vorentoe kyk wat agter 'n dubbelklub-sitarea geleë is. Die verskil tussen die konfigurasies is die sitplek oorkant die hoofdeur. Met die opsionele rusbank word hierdie enkelsitplek in 'n tweesitplekbank omskep (sien hieronder vir uitleg).

Heel agter in die vliegtuig is daar 'n gordeltoilet. Hierdie afmetings is effens kleiner as die CJ4 se hoofmededingers, die Embraer Phenom 300E en Pilatus PC-24 (wat 'n heeltemal plat vloer het).

Die ekstra lengte van die CJ4 oor die kleiner CJ3+ is die meeste opvallend in die vlugdek en die verversingssentrumarea. Die verversingsentrum beskik oor 'n verdeelde yslaai, koffiehouer, weggooibare koppie-dispenser, asblikhouer, gebottelde water, blikkiesberging en peuselhappies.

Alle sitplekke binne die kajuit draai en spoor vorentoe/agtertoe en binneboord/buiteboord, met die twee middelste vorentoe-gerigte sitplekke ook vloerspoor. Tussen die dubbelklubsitplekke is twee dubbelvoutafels, saam met slanke tweevoutafels vir die agterste sitarea. Om die spasie binne die klubsitplekarea te vergroot, kan die agterste sitplekke verder teruggeskuif word.

Die CJ4 beskik oor die Collins Venue-kajuitbestuur-/vermaakstelsel met 'n Blu-ray-mediasentrum en enkelkanaal SiriusXM-radio. Die CJ4 beskik ook oor 'n monitor op die voorskot, twee kantlynmonitors en omgewingstelselkontroles. Alle ligte in die kajuit is LED en elke sitplek het kajuitbestuur en vermaakstelselkontroles. Gogo se lug-tot-grond-stelsel of Cobham Inmarsat SwiftBroadband-satcom is beskikbare opsies vir lugverbindings.

Cessna Citation CJ4

Cessna Citation CJ4 Binne
Cessna Citation CJ4 Binne

Cessna Citation XLS +

Cessna Citation XLS Plus-binnekant
Cessna Citation XLS Plus-binnekant

Cessna Citation XLS +

Iets wat die XLS + kenmerke wat ooit belangrik is in 'n post-pandemiese wêreld is, is die gehalte van lugskoonheid. Gelukkig, Cessna het jy die XLS+ met 'n vars lugstelsel bedek en toegerus. ’n Vars lugstelsel fokus uitsluitlik daarop om vars lug van buite die vliegtuig na die kajuit te sirkuleer. Omdat die lug wat in die kajuit inkom konsekwent “vars” van buite af is, is daar geen hersirkulasie nie.

Daarom is daar geen behoefte aan 'n bykomende filter binne die stelsel nie. Gevolglik kan die hele volume lug binne die kajuit binne minder as twee minute verfris word. Alternatiewe lugstelsels wat op vliegtuie gevind word, is gedeeltelike hersirkulasiestelsels en ionisasiestelsels. Albei hierdie maak staat daarop om kieme, virusse en bakterieë aktief uit die lug te verwyder en dit dan terug te pomp in die kajuit.

In terme van die tasbare elemente van die interieur, Cessna het gekies vir ses individuele sitplekke en 'n bank wat sywaarts wys. Elke sitplek het 'n goed geposisioneerde werkoppervlak. BBP-sitplekkontroles laat passasiers toe om die kajuitbeligting en -temperatuur te beheer. In die plek van die bank wat sywaarts wys, kan passasiers kies vir 'n opbergkas en 'n enkel sitplek wat na die kant toe kyk.

Al die sitplekke is in ryk leer toegedraai en met smaakvolle hardehoutafwerkings aangevul. As jy die plesier het om die vliegtuig van 'n nuwe opsie te kies, kan jy kies vir pasgemaakte materiaal en die elegansie van die vliegtuig beklemtoon. Sitplekke is ten volle asemhaalbaar en kan vorentoe en agtertoe gly. Daarbenewens kan sitplekke geartikuleer word vir maksimum gerief.

Elf groot vensters bied optimale lig en kyk deur die kajuit. Alle individuele sitplekke het toegang tot 'n venster om die wêreld hieronder te sien verbygaan. Vir 'n vliegtuig in hierdie segment is daar natuurlik 'n ruim toilet aan die agterkant van die vliegtuig en 'n luukse verversingsentrum aan die voorkant. Volgens Cessna, die kajuit “vervaag die lyn tussen sake en plesier”.

Handvesprys

By die vergelyking van die handves koste per uur tussen die Cessna Citation CJ4 en die Cessna Citation XLS+, is dit noodsaaklik om die faktore wat die algehele uitgawe verbonde aan die huur van 'n private straler beïnvloed, in ag te neem.

Die Cessna Citation CJ4 het 'n handveskoste van $2,800 per uur, terwyl die Cessna Citation XLS+ kom in teen 'n effens hoër koers van $3,500 per uur. Om die verskille in hierdie koste te verstaan ​​en die faktore wat daartoe bydra, kan potensiële kliënte help om ingeligte besluite te neem wanneer hulle 'n private straler vir hul reisbehoeftes kies.

Daar is verskeie faktore wat die koste kan beïnvloed om 'n private straler te huur, insluitend die tipe vliegtuig, die afstand en duur van die vlug, en die tyd van bespreking.

eerste, speel die tipe vliegtuig 'n beduidende rol in die bepaling van die huurkoste, aangesien verskillende vliegtuigmodelle verskillende operasionele uitgawes het, soos brandstofverbruik, instandhouding en bemanningskoste. In hierdie geval, die Cessna Citation CJ4 se laer uurlikse tarief kan toegeskryf word aan sy doeltreffender brandstofverbranding en moontlik laer onderhoudskoste in vergelyking met die XLS+.

Tweedens, kan die afstand en duur van die vlug ook die algehele huurkoste beïnvloed. Langer vlugte verg gewoonlik meer brandstof en kan bykomende uitgawes behels, soos bemanningsverblyf of landingsfooie. Daarom is die verskil in huurkoste tussen die Cessna Citation CJ4 en die XLS+ kan meer uitgespreek wees vir langer reise, waar die CJ4 se laer uurlikse tarief aansienlike besparings tot gevolg kan hê.

Laastens, kan die tydsberekening van die bespreking ook die koste beïnvloed om 'n private straler te huur. Gedurende spitsreisseisoene of tydperke van hoë aanvraag, kan huurtariewe styg as gevolg van beperkte beskikbaarheid van vliegtuie en verhoogde mededinging onder kliënte. As gevolg hiervan is die verskil in huurkoste tussen die Cessna Citation CJ4 en die XLS+ kan wissel na gelang van die tyd van die jaar en marktoestande.

Koopprys

Wanneer die verkrygingskoste van twee vliegtuie vergelyk word, word die Cessna Citation CJ4 en die Cessna Citation XLS+, is dit belangrik om beide die nuwe lysprys en die koste vir modelle wat reeds besit word, in ag te neem.

Die nuwe lysprys vir die Cessna Citation CJ4 is $9,700,000, terwyl die nuwe lysprys vir die Cessna Citation XLS+ is veral hoër op $13,000,000. Hierdie verskil in aanvanklike koste kan 'n sleutelfaktor vir potensiële kopers wees wanneer hulle tussen die twee vliegtuie besluit.

In terme van modelle wat reeds besit word, is die huidige waarde van 'n 2020 Cessna Citation CJ4 is $10,000,000, terwyl die huidige waarde van 'n 2020 Cessna Citation XLS + is $ 12,000,000 XNUMX.

By die oorweging van toekomstige waardes, die Cessna Citation CJ4 het 'n jaarlikse depresiasiekoers van 4.38%, wat 'n toekomstige waarde van $8,742,713 XNUMX XNUMX na drie jaar tot gevolg het. Aan die ander kant, die Cessna Citation XLS+ het 'n effens hoër jaarlikse depresiasiekoers van 4.74%, wat lei tot 'n toekomstige waarde van $10,373,205 na drie jaar.

Gegewe hierdie depresiasiekoerse en toekomstige waardes, die Cessna Citation XLS+ sal meer geld oor die eienaarskaptydperk verloor in terme van werklike dollarbedrae, met 'n verlies van $2,626,795 in vergelyking met die Cessna Citation CJ4 se verlies van $1,257,287 XNUMX XNUMX.

Daar is verskeie faktore wat die depresiasiekoers van 'n private straler kan beïnvloed, insluitend markaanvraag, tegnologiese vooruitgang en instandhoudingsgeskiedenis.

Markaanvraag speel 'n beduidende rol in die bepaling van die waarde van 'n vliegtuig, aangesien hoër vraag kan help om die waarde daarvan mettertyd te handhaaf of selfs te verhoog. Tegnologiese vooruitgang kan ook waardevermindering beïnvloed, aangesien nuwer vliegtuigmodelle met meer gevorderde kenmerke kan veroorsaak dat ouer modelle vinniger waarde verloor.

Laastens kan 'n vliegtuig se instandhoudingsgeskiedenis sy waardeverminderingskoers beïnvloed, aangesien 'n goed onderhoude vliegtuig met 'n goeie prestasierekord waarskynlik meer waarde sal behou as een met 'n geskiedenis van onderhoudskwessies of ongelukke.

Opsomming

In die opsomming, die Cessna Citation CJ4 en die Cessna Citation XLS+ is albei betroubare vliegtuie met hul eie voordele. Die CJ4 het 'n laer verkrygingskoste, met 'n nuwe lysprys van $9,700,000 in vergelyking met die XLS+ se $13,000,000. Die XLS+ is egter geneig om mettertyd meer waarde te verloor as gevolg van sy hoër jaarlikse depresiasiekoers van 4.74% teenoor die CJ4 se 4.38%.

Die keuse tussen hierdie twee vliegtuie hang uiteindelik af van die koper se prioriteite en spesifieke behoeftes. Die Cessna Citation CJ4 is dalk 'n beter keuse vir diegene wat meer begrotingsbewus is of op soek is na 'n kleiner, meer doeltreffende vliegtuig. Die laer verkrygingskoste en stadiger depresiasiekoers maak dit 'n meer koste-effektiewe opsie op die lang termyn.

Aan die ander kant, die Cessna Citation XLS+ is dalk meer geskik vir kopers wat 'n groter, meer gevorderde vliegtuig met 'n groter reeks vermoëns soek, ondanks die hoër verkrygingskoste en vinniger waardeverminderingskoers. In scenario's waar grootte, werkverrigting en gevorderde kenmerke van uiterste belang is, kan die XLS+ die voorkeurkeuse wees.

Uiteindelik moet die besluit tussen hierdie twee vliegtuie gebaseer word op 'n noukeurige evaluering van individuele vereistes, begrotingsbeperkings en langtermyn-eienaarskapdoelwitte.