2015 - Aanwesig
Belangrike feite
- Ten volle privaat agterste toilet met spoel toilet is standaard met soliede oppervlak wasbak en wasbak.
- Die oor-die-vlerk-enjinmontering-ontwerp verplaas geraa-emissies weg van die kajuit en bied 'n stiller rit.
- Die HondaJet-binneruim het uitvoerende sitplek vir vier, plus opsionele vyfde sitplek wat sywaarts wys.
- Die gevorderde kajuit van die HondaJet maak voorsiening vir enkelvlieënier.
- Gebruik u mobiele toestel om die klank-, beligtings-, temperatuur- en elektrochromatiese vensterskerms van die HondaJet-kajuit te beheer.
Oorsig en geskiedenis
Die HA-420 HondaJet is die hoogtepunt van dekades se werk van die Japannese maatskappy wat bekend is daarvoor dat hulle tyd geneem het om hul produkte te vervolmaak.
Die ontwikkeling van die HondaJet het meer as 30 jaar gelede begin, met die eerste vlug van die vliegtuig wat in Desember 2003 plaasgevind het en volle produksie wat in Desember 2015 begin het.
Sedert die eerste vliegtuig die fabriek ontplooi het, het die vervaardigingsaanleg in Greensboro, Noord-Carolina meer as 150 HondaJets gebou, gekategoriseer as 'n Baie ligte straalvliegtuig (VLJ).
HondaJet HA-420 Prestasie
Die HondaJet word aangedryf deur twee General Electric Honda HF120 turbowaaier-enjins wat 2,050 4,100 lbs elk produseer (XNUMX XNUMX lbs totaal).
Die unieke eienskap van die enjins is dat hulle bo-vlerkgemonteer is, wat lei tot 'n vermindering in kajuitgeraas, toename in kajuitspasie en verhoogde brandstofdoeltreffendheid.
Nog 'n innovasie wat Honda op die HA-420 geïmplementeer het, is die Natural Laminar Flow (NFL)-tegnologie wat toegepas word op die ontwerp van die hoofvlerk en rompneus wat help om aërodinamiese sleur te verminder.
Hierdie ingenieursinnovasie dra by tot die hoë kruisspoed en verhoogde brandstofdoeltreffendheid van die vliegtuig. Gepraat van die hoë spoedspoed, die HondaJet kan teen 'n maksimum van 422 vaar knots en het 'n reeks van 1,223 seemyl op 'n tenk brandstof.
Dit kan nie net vinniger en verder as die kompetisie vlieg nie, maar dit kan ook hoër vlieg met 'n maksimum plafon van 43,000 voet. Met hierdie hoë plafon kan die HondaJet bo slegte weer vlieg, wat lei tot 'n baie gladder rit.
HondaJet HA-420 Binne
Een van die deurslaggewende komponente van die HondaJet-binneruim is die stilte danksy dié oor vlerkgemonteerde enjins. Die konvensionele plek vir enjins van 'n vliegtuig van hierdie grootte sou wees om hulle aan die agterkant van die romp te monteer.
Danksy die enjins wat oor die vlerke gemonteer is, geniet die vliegtuig nie net verbeterde werkverrigting nie, maar die kajuit bly baie stiller as die kompetisie.
Die HondaJet beskik oor uitvoerende sitplek vir vier in 'n klassieke klubkonfigurasie (2 sitplekke oorkant mekaar), tesame met 'n opsie vyfde kant-gerigte sitplek.
Die kajuitsitplekke in die vliegtuig is multi-assige wat skuif, skuif en sluit vir maksimum gerief.
Die HondaJet kan natuurlik gekies word om die hele kajuit vanaf jou selfoon te laat beheer.
Vanuit die gemak van jou sitplek kan jy die kajuit-klank, beligting, temperatuur en elektrochromiese vensterskakerings binne die HondaJet beheer.
As standaard is alle HondaJets toegerus met 'n volledig toegemaakte privaat toilet met 'n spoeltoilet en 'n opsionele kobaltblou wasbak.
Wat sitplekke betref, het die HondaJet vier sitplekke in 'n klubkonfigurasie, die bykomende opsionele sitplek wat sywaarts wys en aangesien die straler gegradeer is vir enkelvlieënier-operasie kan 'n sesde passasier ook voor sit.
Dit is egter die moeite werd om daarop te let dat alhoewel dit vir enkelvlieënier operasie gegradeer word as jy die vliegtuig huur, sal die meeste betroubare operateurs daarop aandring om twee vlieëniers vooraf te hê.
Kajuit
Vooraf is die HA-420 toegerus met 'n ten volle geïntegreerde Garmin 3000 avionics sweet wat drie groot 14-duim hoë-definisie raakskerms bevat.
Alle vlugstelsels is pragtig geïntegreer en intuïtief georganiseer op kleiner sekondêre raakskerms, wat lei tot 'n vermindering in werklading vir die vlieëniers (of selfs net een vlieënier).
Iets wat al hoe meer verouderd raak onder private stralers, is die gebruik van 'n fisiese beheerstelsel, iets wat die HondaJet oor die meer alledaagse vlieg-vir-draad-stelsel implementeer.
HondaJet Koopprys
Die HondaJet is 'n uitstekende keuse binne die Very Light Jet-marksegment.
Die HondaJet prys begin by $4.8 miljoen voor opsies.
As jy op soek is na 'n een wat vooraf besit word, sal 'n 2016- of 2017-eenheid jou op enige plek tussen $2.5 miljoen en $3.5 miljoen terugstel, wat wys hoe goed hierdie vliegtuig sy waarde op die gebruikte mark hou.
Prestasie |
comfort |
gewigte |
|---|---|---|
| Range: 1,223 nm | Aantal passasiers: 6 | Bagasie kapasiteit: 66 Kubieke voete |
| Vaarspoed: 415 knots | Kajuitdruk: 8.7 PSI | Maksimum opstyg gewig: 10,600 lbs |
| plafon: 43,000 voete | Hoogte van die kajuit: 8,000 voete | Maksimum landingsgewig: 9,860 lbs |
| Startafstand: 4,000 voete | Produksie begin: 2015 | |
| Landingsafstand: 3,050 voete | Produksie einde: Bied |
dimensies |
Power |
|---|---|
| Buitenste lengte: 42.6 voete | Motorvervaardiger: GE-Honda |
| Buitenste Hoogte: 14.9 voete | Enjinmodel: HF-120-H1A |
| vlerkspan: 39.8 voete | Brandstof verbrand: 90 liter per uur |
| Binne lengte: 17.8 voete | |
| Binnebreedte: 5 voete | |
| Binne Hoogte: 4.8 voete | |
| Binne/buite-verhouding: 42% |
